| 伯備線 |
| 2019年7月11日-12日 |
| 倉敷ー清音 |
.jpg) |
.jpg) |
| EF64-1013 愛知 3083ㇾ 16：26 陽と陰を結ぶ伯備線に尾張から出張していきた山男はもう40歳 |
.jpg) |
| N700A |
.jpg) |
.jpg) |
| EF64-1010 愛知 3084ㇾ 16：38 高梁川沿いに山陽新幹線を下を抜け岡山へ向かう |
.jpg) |
.jpg) |
| 115系 D-13 857M 総社行 16：41 D-13編成は岡山配置の3両編成で40N体質改善工事施行済み |
| 2019年7月12日 |
| 豪渓ー日羽 |
.jpg) |
| 213系 C-09 1830M 長船行 11：43 かつて瀬戸大橋.ﾏﾘﾝﾗｲﾅｰ担当も過去の栄光 今はﾛｰｶﾙ線で細々と働く |
.jpg) |
.jpg) |
| 213系 C-02 849M 新見行 11：50 C-02編成はｻﾊを抜いたﾜﾝﾏﾝ対応の2両編成 |
| 木野山ー備中川面 第2高梁川橋梁 |
.jpg) |
.jpg) |
.jpg) |
| 381系 1011M ｽｰﾊﾟｰやくも11号 12：48 ﾉｰﾏﾙ4両+増結3両の7両編成 |
.jpg) |
.jpg) |
.jpg) |
.jpg) |
| 381系 1014M ｽｰﾊﾟｰやくも14号 12：54 ﾉｰﾏﾙ4両編成.先頭は赤ｽｶｰﾄのｻﾊからのｸﾓﾊ改造車 |
| 方谷ー広石（信） |
.jpg) |
| DD51-1179 後藤 単機回送 13：20 想定外の珍客は回送か？ 訓練運転か？ |
| 広石（信）ー井倉 第6高梁川橋梁 |
.jpg) |
.jpg) |
| DD51-1179 後藤 単機回送 13：34 DD51-1179は後藤総合車両所所属 JR西日本には8両のDD51が存命 |
| 備中川面ー木野山 第2高梁川橋梁 |
.jpg) |
.jpg) |
| 381系 1014M ｽｰﾊﾟｰやくも14号 13：55 ﾉｰﾏﾙ4両編成 先頭車はｻﾊからの改造及び自動解結装置付のｸﾓﾊ381-502 |
.jpg) |
.jpg) |
| 113系 B-09 851M 新見行 14：01 岡山配置の4連.新見までの運用.B-09編成はﾓﾊに2基のﾊﾟﾝﾀを装備 |
| 備中川面ー方谷 |
.jpg) |
.jpg) |
.jpg) |
| 381系 1015M ｽｰﾊﾟｰやくも15号 14：49 押野踏切付近のＳ字ｶｰﾌﾞを抜けていく.ﾉｰﾏﾙ4連編成 |
| 方谷ー備中川面 第三高梁川橋りょう |
.jpg) |
.jpg) |
.jpg) |
| 381系 1018M ｽｰﾊﾟｰやくも18号 14：56 .3両増結+ﾉｰﾏﾙ4両の7両編成 |
| 備中川面ー木野山 第2高梁川橋梁 |
.jpg) |
| 113系 B-09 856M 岡山行 15：16 新見から戻ってきた.B-09編成 両端のｸﾊは40N体質改善工事施工済み |
.jpg) |
.jpg) |
| 115系 G-04 853M 新見行 15：24 G-04はｸﾓﾊ114-1173+ｸﾓﾊ115-1515 岡山配置 伯備/山陰本線向けにﾓﾊ114-1000番台に運転台を設置し短編成.ﾜﾝﾏﾝ化改造を施工 40N体質改善工事施工済み |
.jpg) |
.jpg) |
| EF64-1010 愛知 3084ㇾ 15：36 日中の貨物運用は減ってきたので貴重 |
| 備中高梁ー木野山 |
.jpg) |
| 381系 1017M ｽｰﾊﾟｰやくも17号 15：44 高梁川沿いに進む |
.jpg) |
| 381系 1017M ｽｰﾊﾟｰやくも17号 15：44 有漢川橋りょうを渡り.EF64貨物列車が待つ梁木野山駅へ ｸﾛ381-134を先頭にした.ﾉｰﾏﾙ.4両編成 |
.jpg) |
.jpg) |
| EF64-1010 愛知 3084ㇾ 15：49 木野山駅で.381系やくもと交換し出発した上り貨物 |