えい電.鞍馬へちょこっと
2019年3月4日
雨/くもり
出町柳駅
デオ730形　732
観光電車　ひえい
2018年に川崎重工業で730形を種車に観光電車に生まれ変わった
本線の出町柳ー八瀬比叡山口間で運行されている
12：45


デオ730形
1959年製造のデオ300形の機器流用改造車で1988年に2両製造
しかし.機器の多くは京阪1800系の廃車発生品
デオ730形　731
叡山本線開業80周年を記念してデオ1形の開業時の車内外の模して
2015年9月からノスタルジック731として運用中
12：47
デオ800形　801-851
折返し.鞍馬行の到着
鞍馬線開業80周年記念のHMを装着
12：49


デオ800形
1990年10月に武庫川車両で2両編成（801-851/802-852）の2本を製造
デオ730形　731
二軒茶屋行のノスタルジック731が出発
700形
出町柳に到着.折返しは二軒茶屋行
京都精華大前ー二軒茶屋
デオ700形　731
先行の二軒茶屋折返しの出町柳行
鞍馬線は二軒茶屋までが複線化されている
13：18
鞍馬駅
デオ800形　851-801
約30分で鞍馬に到着
13：31
鞍馬駅舎
開花間近の梅
保存車
デナ21形
1929年に京都電燈叡山線用に4両を製造
1994年11月のさよなら運転をもって廃車
前頭部と車輪のみ駅舎横に保存
駅前にある大天狗のオブジェ
駅舎内にも天狗のお面が飾られている
鞍馬寺
参拝を断念
この階段を登った所に鞍馬山ケーブルの乗り場があるが・・・
なんと本日は点検のため.終日運休　徒歩で30分はキツイので下山
鞍馬駅
駅撮り
デオ900形　　903-904
梅が咲いた鞍馬に到着したデオ900形.きらら
14：34


デオ900形
1997〜98年に2両編成2本（901-902/903-904）を武庫川車両工業で製造
紅葉観賞用に広い平面ガラスを多用したデザイン
第一編成はﾒｲﾌﾟﾙﾚｯﾄﾞ.第二編成はﾒｲﾌﾟﾙｵﾚﾝｼﾞと違う色分けがされている
鞍馬線で定期運用されている
デオ800形　851−801
この車両のみ行先表示器が前面左側に設置されている
14：54
デオ810形　815-816
エコモーション・トレイン
15：10


デオ810形
1993年〜95年に京阪電車500形の廃車発生品を利用して
2両編成3本（811-812/813-814/815-816）の6両を製造
デオ810形　813-814
貴船と鞍馬の山藤をイメージしたカラー
15：31
900形　903-904
1時間12分で鞍馬-出町柳間を往復
折返し15時59分発
15：51
出町柳駅
900形　903-904
34分で出町柳に到着　タクシーで京都駅へ
16：33
京都駅
103系　NS409
年度内で運用終了予定の奈良線103系
残り2編成中の1編成
17：09



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