| 伊豆急行電鉄 2019年度から257系に置換予定となった国鉄特急車両185系を追って |
| 2018年12月14日〜15日 曇り |
| 片瀬白田ー伊豆稲取 |
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| 251系 ｽｰﾊﾟｰ踊り子5号 伊豆急下田行 13：20 定番の撮影地、片瀬白田駅からほど近い海岸線 来年春以降になればお仲間が大集結する事でしょう |
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| 185系 Ａ３ 踊り子108号 東京行 13：28 お目当て185系は後撃ちでもOK 残念ながら曇り空で海の色が冴えない |
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| 2100系 3次車 キンメ電車 普通 伊豆急下田行 13：36 真っ赤な車両のキンメ電車は各駅停車で運行されている |
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| 8000系 TA7 普通 熱海行 13：56 東急電鉄から来て早13年になった第二の職場もあと何年か |
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| 8000系 TB3 普通 伊豆急下田行 14：15 当初の4両編成と2両編成から現在はすべて3両編成になった8000系 3両または3＋3の6両で運用されている |
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| 185系 A5 踊り子115号 伊豆急下田行 14：25 田町と大宮の統合によりA編成10両の廃車が始まった 257系へ置換のカウントダウンの始まり |
| 伊豆稲取ー今井浜海岸 |
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| 8000系 普通 伊豆急下田行 15：03 伊豆稲取のﾎﾃﾙ銀水荘前の海岸から |
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| 2100系 3次車 キンメ電車 普通 熱海行 15：12 まだ15時なのに夕暮れ時の感じ 天気予報は晴れだったのだが |
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| 185系 A5 踊り子114号 東京行 15：23 10両編成は見栄えが良い さすが優等列車 |
| 12月15日 曇り/晴れ 昨日は伊豆高原のお宿に宿泊 |
| 伊豆稲取ー今井浜海岸 |
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| 2100系 5次車 THE ROYAL EXPRESS 団体臨時列車 伊豆急下田行 11：18 TREは2017年7月21日から営業運転を開始 横浜または小田原駅と伊豆急下田間で臨時列車として運転 |
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| 185系 A5 踊り子105号 伊豆急下田行 11：28 |
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| 251系 ｽｰﾊﾟｰ踊り子4号 東京行 11：40 251系もデビューから28年が経った 2020年には新型車両261系の導入が発表されており 185系同様にカウントダウンが始まった |
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| 8000系 TA7+3両 8152は元東急8500系 普通 伊豆急下田行 11：44 3＋3の6両編成 先頭の8152は東急元8500系 中間車を先頭車化改造した変わり種 |
| 伊豆稲取ー片瀬白田 |
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| 8000系 TA2 普通 熱海行 11：56 |
| 伊豆高原ー伊豆大川 |
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| 185系 A5 踊り子106号 東京行 12：45 国道139号線とのクロス 誰が開けたのかフェンスに穴が空いている 穴を空けるのは悪い事だが活用させて頂いた |
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| 185系 OM9 踊り子109号 伊豆急下田行 12：49 200番台のOM編成は7両編成 あかぎや水上から撤退し残るは3編成のみ |
| 片瀬白田ー伊豆稲取 |
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| 185系 A6 踊り子108号 東京行 13：31 今日も天気予報は晴れ しかし実際は曇天 この二日間は天気に恵まれなかった |
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| 2100系 3次車 キンメ電車 普通 伊豆急下田行 13：32 真っ赤なボディーに金色のキンメでラインが描かれている |
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| 651系 IR01（元OM301） 伊豆クレイル 観光列車 伊豆急下田行 13：46 常磐特急ｽｰﾊﾟｰひたち.651系からの転用車両 2016年7月16日から横浜ー伊豆急下田間で営業運転開始 土休日に動くﾚｽﾄﾗﾝとして走るﾘｿﾞｰﾄ列車 |
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| 185系 OM04 踊り子111号 伊豆急下田行 13：56 |
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| 185系 OM09 踊り子110号 東京行 14：06 |
天気もイマイチなので今回はこれにて撤収
伊豆高原から尾根沿いに箱根へ抜けて帰路につく
※D500＝18-300/D810＝80-400