鹿児島市電

2017年2月26日

鹿児島駅前

9500形　9514 9500形 1960年製の「旧800形」の車体更新車 1995年～2000年に15両が更新された

9500形　9512

7000形　7002 右奥が旧鹿児島貨物駅 旧貨物ホームはバス駐車場 7000形 2002年～2005年に導入した超低床連接車、全4編成 愛称「ユートラムⅡ」

9500形9506 明治維新から149年.来年は150年

9504 向こうのビル、築50年は超えてる感じ

100形　観光レトロ電車 2012年10月、市電開業100周年記念事業として 「616形」の部品流用で車体をｱﾙﾅ工機で新製 「かごでん」として、土・日・祭に4往復運転される

9500形　9515　　鹿児島交通バス 鹿児島交通の前身は伊集院-枕崎を結んでいた「南薩鉄道」 1984年に鉄道線は全廃、以降はバスのみ営業

9500形　9515 センターポール化は1988年から 軌道敷緑化は2004年から始まった

9500形　9506 明治維新150年　ﾍｯﾄﾞﾏｰｸ風のﾗｯﾋﾟﾝｸﾞ

9506　　2121 鹿児島駅前は2線の起終点のため頻繁に電車が行き交う 2120形 1991年.2100形.2110形の増備車として JR鹿児島車両所で製造

9500形　　2120形 電停に並ぶ、鹿児島市電カラー 2001年から非広告車輌が鹿児島市電色に

600形　601 白くま黒豚電車・でんでん 大学生が、鹿児島を発信する電車として企画 デザイン、塗装費は市民・企業からの寄付金 黒豚顔 600形 1959年から日立製作所.ﾅﾆﾜ工機.帝国車輌で16両製造 601は一次車の日立製作所

7000形　2120形　600形」 新旧三代の並び 601は白くま顔

600形　601 顔が白くま、黒豚のシッポが可愛い

2100形 鹿児島は春が早い？・・気温0度 2100形 1989年に市電60周年記念して2両が製造された JR九州・鹿児島車両所初の外注新造車 2110形と比べ、前面が垂直顔

1000形　1013 初代、低床電車　三車体連接車　愛称は「ユートラム」 2002年～2005年まで3次にわたりｱﾙﾅ工機で9両を製造

9500形　9511 指差確認で駅前進入 LED化が進む行先表示、幕式表示がうれしい

2120形　9500形　2110形 右端の2113は長沙市友好都市号

鹿児島らしさ・・火山灰回収場所 借りたレンタカー「タント」、黄色いバスは「鹿児島市営バス」