| 大井川鉄道 SL走り初め |
| SL列車が年間、300日運転する大井川鉄道 今年は1月14日から運行開始 しかも、臨時もあり二往復の運転 |
| 2017年1月14日～15日 |
| 大和田-福用 |
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| 7200系.7204+7305 かわね路11号が来る直前、小雪が降る中を 普通・上り・6レが金谷へ向かう 元は東急「7200形」の両運転台改造車 十和田観光鉄道の廃線に伴い譲渡 2015年2月23日から営業運転を開始 |
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| 2006年5月 十和田観光鉄道時代の7200系 |
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| C10-8 新金谷10時発.1001レ.かわね路11号 「ｵﾊﾌ33-215」「ｵﾊ35-22」「ｵﾊ35-435」 旧鉄道省の1930年、川崎車輌製 大宮配置を皮切りに、関東・東北地方で運転 1962年に会津線を最後に廃車 民間会社専用線、宮古市を経て 1994年に大井川鉄道が譲り受けて 1997年10月14日から営業運転を開始 |
| 五和-神尾 |
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| 21000系.第2編成 上り・8ﾚが金谷行 元南海21000系の第2編成の先頭車 1958年に帝国車輌で製造 第2編成は、1997年に入線 |
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| C11-190 かわね路1号 1940年9月、川崎・兵庫工場で製造 1974年6月、熊本機関区で廃車 個人が保存していたものを 復活プロジェクトを開始 2001年6月、大井川鉄道へ輸送 2003年6月に試運転、7月19日から営業運転 |
| 抜里ー川根温泉笹間渡 |
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| C11-190 かわね路1号 千頭行 |
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青部-崎平 第二大井川橋梁 |
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| 21000系.第2編成 下り.9ﾚ |
| 千頭-崎平 大井川第四橋りょう |
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| C10-8 1004ﾚ かわね路14号 |
| 家山-大和田 家山川橋りょう |
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| C10-8 かわね路14号 |
| 抜里-家山 |
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| 21000系.第2編成 12ﾚ 金谷行 |
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| C11-190 牽引、団体貸切列車 トーマス用客車5両+2両+EL がんばれ受験生列車 |
| 五和-神尾 |
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| C11-190 がんばれ受験生列車 |
| 1月15日 |
| 金谷機関区 |
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| 14系 JR北海道.急行はまなすで使用していた14系 今年の6月頃から運行予定 |
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| E31 2010年.元西武鉄道から3両購入 譲渡から7年目 |
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| 16000系.16003 |
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| E102 C10-8 C11-190 活気あふれる機関区 |
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| C11-190 出庫準備完了 |
| 家山-大和田 家山川橋りょう |
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| 21000系.21003+21004 7ﾚ・千頭行 |
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| 21000系.21001+21002 8ﾚ 金谷行 |
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| C11-190 かわね路1号 |
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| ｽﾊﾌ42-186+ﾅﾛ80-1+ｵﾊ47+ｽﾊﾌ42 |
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| いぶき501 ED500形 大阪窯業ｾﾒﾝﾄ、伊吹工場専用線用に 1956年、日立製作所で作製 1999年、同線廃止に伴い、大井川鉄道に譲渡 三岐鉄道貸出を経て、2003年3月に返却 |
| 下泉-田野口 |
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| かわね路1号 |
| 千頭駅 |
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| いぶき501 |