都電.荒川線 7000形.全廃へカウントダウン |
2017年1月7日 |
飛鳥山ー王子駅前 |
7000形.7002 旧番7056 1954年から1956年に93両が製造 1972年11月、荒川線以外の都電廃止後 最終三次車、31両が荒川車庫に集結 1977.78年に新造車体に更新 2016年末現在.3両(7001,7002,7022)が運用中 |
9000形.9001 2007年3月.アルナ工車両製 6152に代わるイベント用としてレトロ調で登場 当初は限定運行だったが、現在は他車と共通運用 2009年には9002が登場.計2両が製造 宝くじ協会からの助成金で製造 前面左下に宝くじ号と明記 |
8800形.8805 |
9000形.9002 2007年3月.アルナ工車両製 |
8800形.8803 2009年に7500形置き換え用に登場 2010年12月までに4色.計10両を製造 ローズレッド(5).バイオレット(2).オレンシ(2)゙.イエロー(1) |
8800形.8802 |
8500形.8505 1962年以来、都電28年ぶりの新造車 カルダン駆動、VVVFインバーター制御 1990年に1両 1992年に2両 1993年に2両 計5両を製造 |
8800形.8810 8800形唯一のイエローカラー |
8800形.8808 7700形.7706 旧々番7078→旧番7024 1956年製造、1978年に車体を更新 1990年11月に冷房化改造 2016年8月廃車、11月27日から営業開始 |
大塚ー向原 |
8500形.8504 8900形.8903 |
7000形.7001 旧番7055 1955年製造、新製時から荒川営業所配置 1978年に車体を更新、1990年に冷房化改造 2013年11月からツーマン時代の塗装に変更 |
7700形.7705 旧番7018 旧々番7072 1956年製造、1978年に車体を更新 1988年3月に冷房化改造 2016年6月廃車 車体を流用し.8900形と同じ下回りを合わせて改修 11月5日から営業開始 |
7000形.7002 旧番7056 1955年製造、1978年に車体を更新 1990年11月に冷房化改造 現在は落語会電車に使用 |
8900形 |