富山.黒部.立山.乗り撮り鉄

2016年8月7日～9日

東京駅

北陸新幹線、E7系.はくたか559号で黒部宇奈月温泉へ

駅弁は五目わっぱめしと湘南しらす弁当

富山地方鉄道・新黒部駅

北陸新幹線の黒部宇奈月温泉駅ホームから10030形 ﾓﾊ10034+ｻﾊ31+ﾓﾊ10033の特急うなづき1号　宇奈月温泉行 元京阪3000系.1990年～1992年までに16両8編線が入線 2013年.ダブルデッカーの8831号車を購入 第2編成に組込.ﾀﾞﾌﾞﾙﾃﾞｯｶｰｴｸｽﾌﾟﾚｽとして運行

14760形14762+14761の特急うなづき8号.電鉄富山行 1979年登場の地鉄オリジナル車 地鉄初の冷房車.通称だいこん電車 鉄道友の会ローレル賞も受賞

黒部宇奈月温泉駅前

黒部峡谷鉄道の電気機関車、ED-8 1934年製造→1994年廃車、保存、展示

富山地方鉄道、栃屋ー若栗

特急うなづき10号.電鉄富山行の10030形 ﾓﾊ10034+ｻﾊ31+ﾓﾊ10033

かぼちゃ色の10030形、ﾓﾊ10044+ﾓﾊ10043 238列車・普通・西魚津行

239列車.普通.宇奈月温泉行、10030形、ﾓﾊ10035+10036

クハ170形、172+14722の特急くろべ20号.電鉄黒部行 ｸﾊ170形は1969年に10020形の短編成化により 余剰となった中間車.ｻﾊ222を先頭車化した変り種

元西武5000系.ﾚｯﾄﾞｱﾛｰの16010形、16013+112+16014 特急うなづき12号.ＡＬＰＳ　EXPRESS　電鉄富山行 1995年に導入された元西武鉄道の5000系ﾚｯﾄﾞｱﾛｰ. 譲渡されたのは車体のみで.床下機器は各車寄せ集めで組立 主電動機/台車＝JR九州485系　　制御装置＝営団地下鉄3000系 ブレーキ弁＝京急1000形　　コンプレッサー＝都営地下鉄5000形など パンタグラフ及び主抵抗器は新製

10030形、ﾓﾊ10043+ﾓﾊ10044 243列車・普通・宇奈月温泉行

14760形、14770+14769 144列車・普通・電鉄富山行

14760形、14763+14764 特急アルペン1号.宇奈月温泉行

舌山駅

1922年開業.新黒部駅から300メートル隣の無人駅 1日の乗降客は約70人 2015年.の新黒部駅開業で廃止の噂もあったが 交換駅のため存続となったとか

新黒部駅

10030形、10041+10042 普通　宇奈月温泉行

14760形、14764+14763 普通　電鉄富山行

宇奈月温泉駅

14760形、14766+14765 新黒部17時12分発の特急アルペン3号で宇奈月温泉に到着

2016年8月8日

宇奈月温泉

ホテル「桃源」の客室眺望、黒部川

黒部峡谷鉄道 開業は1926年（S2）.鉄道事業の免許は1953年（S28） 宇奈月-欅平間、20.1km、全10駅 軌間762mm、直流600ｖ.電源開発の鉄道

トロッコ列車で欅平へ、約40年ぶりの乗車となります 往復運賃＝3,420円、リラックスカ車両＝530円 指定席ではないが、車両定員制 乗車したのは窓付きのボハ2500形

宇奈月駅

EDM形30は、1966年から製造されたED形30を 1990年.歯車比の変更に伴い.EDM形に改番

山彦橋

宇奈月を出てすぐに左手に見える赤い橋.旧山彦橋 砂防ダム建設で廃線となり、現在は遊歩道

新柳河原発電所はヨーロッパのお城風 塔の中へ引き込み線が続いています

柳橋駅

柳橋駅は乗降不可.上り列車のEDR19とと交換

森石駅

留置中のボハフ3100形.3141

黒薙駅

黒薙駅は乗降可な有人駅、出発してすぐ後曳橋を渡る

出し平ダム

出し平駅

上り列車と交換

猫又駅

EDR形.25+24と交換 乗降可な、上り列車と列車交換

鐘釣駅

鐘釣駅も乗降可な列車交換

欅平駅

乗車時間1時間19分.12時03分に欅平に到着 欅平駅は長ーい.一本のホームと機回し線 宇奈月温泉寄りが乗車用ホーム.終点奥側が降車用ホーム

機関車はすぐに解放.機回し作業を行います

機回し線を回って宇奈月温泉側へ移動

機回し完了.宇奈月温泉側に連結

連結後.さらに入換し.下り列車到着まで引上げ線で待機

欅平からの景色 帰りの予定列車を12時49分から13時31分に変更

駅構内の立ち食いそば屋で昼食 ミニ白えびかき揚げそば.600円

変更した.13時31分発が出発　再変更は14時37分発

EDR形.27、牽引の下り列車が到着　降車用ﾎｰﾑまで進む

EDR形.25+24の14時37分発.宇奈月行が 待避線を出て、乗車用ﾎｰﾑに到着

出し平駅

EDV形.35+34と列車交換 2011年製造.2012年から運用を開始

黒薙駅

黒薙駅に進入、宇奈月温泉行

森石駅

隧道内で、EDR形.33、下り列車と交換

サル専用のつり橋、「猿橋」

柳橋ー宇奈月温泉

うなづき湖

地鉄・宇奈月温泉駅

改札口、ｺﾝｺｰｽ

特急ｱﾙﾍﾟﾝで到着した、14760形.14770+14769 折返し、16時32分発の普通.地鉄富山行

綺麗に保たれた、ｵｰﾙｸﾛｽｼｰﾄの車内 富山まで、1時間42分、各駅停車の旅

地鉄富山駅

18時14分　電鉄富山に到着 今夜の宿泊は後ろに建つ.富山地鉄ホテル」

夕食 居酒屋　音鼓一

生ビールと白海老のから揚げ

8月9日

黒部立山アルペンルートへ出発

電鉄富山駅

10030形、ﾓﾊ10034+ｻﾊ31+ﾓﾊ10033、ﾊｲﾃﾞｯｶｰ 8時42分発.たてやま1号.立山行、特急券は210円也

乗車券は室堂までの往復切符6,710円 富山地鉄⇔立山ケーブルカー⇔立山高原バス

立山駅

9時31分.立山に到着、10030形 中間車はダブルデッカーのｻﾊ31 京阪時代から描かれていた.時代祭り絵巻

ｹｰﾌﾞﾙ立山駅

9時40分発の立山ケーブルカーで美女平へ ケーブルカーは時間指定されています

ｹｰﾌﾞﾙｶｰの上下交換

美女平駅

約7分で到着、ほぼ満員

美女平から室堂へ

美女平、10時発のﾊﾞｽで室堂まで移動

室堂

約45分で立山・室堂に到着

昼食

ｶﾚｰﾗｲｽとかつｶﾚｰで3000円・・・高いかな、山の上だから

みくりが池

残雪が残る室堂の景色

あいにくの天気で最後まで晴れず 立山を見ることは出来ませんでした

アルペンルート、5月頃は20mの雪壁の中を走る

下山

13時のバスで下山

美女平駅

日本唯一の貨車を連結したｹｰﾌﾞﾙｶｰ

立山駅

立山駅引上げ線の14760形と10030形

本宮ー立山 真川鉄橋

14760形、14765+14766の下り　立山行

立山駅

14760形、14765-14766 14時40分発.ｱﾙﾍﾟﾝ1号.宇奈月温泉行に乗車 寺田乗り換えで電鉄富山へ

電鉄富山

16010形.元西武5000系は面影は十分残しており 西武時代を彷彿させます