| 成田EX.259系で富士急へ |
| 2016年3月5日 |
| 東京駅から |
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| 通常は新宿行で運転の成田EX8号が河口湖まで延長運転 したがって、乗車は東京駅の地下ホームからとなる |
| 河口湖駅 |
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| 河口湖に並んだJR直通車の259系と189系 189系あずさ色は新宿発のﾎﾘﾃﾞｰ快速・富士山として入線 ガラガラと思ったら他の車両には YＯＵたちがいっぱい乗っていた |
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| 2014年から運用が始まった、元小田急の2000形の8000系 初代165系ﾌｼﾞｻﾝ特急に代わって2代目ﾌｼﾞｻﾝ特急となった、 |
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| 1200系.1202編成 1993年に運用開始した、元京王電鉄5000系の1200系 1201-1301編成は、復刻富士急ｵﾘｼﾞﾅﾙｶﾗｰ |
| 河口湖駅前 |
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| 1929年開業時のﾓ1形が駅前に展示されている |
| 駅中食堂 |
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| 名物の吉田うどんを頂く、うーん、微妙なお味 |
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| 2012年に運用を開始した、元JR東日本の205系の6000系 元京葉線の3連.4編成が在籍し1000系を置き換えている |
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| 6000系の車内はおしゃれに改造されています |
| 富士山駅 |
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| 2月で運用が終了した、フジサン特急2000系が解体待ち 貴重な国鉄形車両がまた消滅していく |
| 下吉田駅 |
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| 京王電鉄5000系復刻塗装の1000系.1001編成が進入 |
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| 元京王車と元JR車の並び、中々いい感じ |
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| 元JRの八ﾐﾂ所属の169系INTER-CITY TRAIN169 2000系の部品取りの為に保管されていたが 2000系廃車に伴い解体の予定 |
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| 169系の横で同じく解体を待つ2000系 |
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| 2010年10月に尾久車両ｾﾝﾀｰから搬入された、ｽﾊﾈ14-20 2010年3月12日の北陸ﾗｽﾄﾗﾝに組込まれていた車両 土日は車内見学が出来る |
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| 1978年3月で貨物輸送は終了、ﾜﾌ1 ﾄ104 ﾜﾌを保存2 |
| 月江寺ー下吉田 |
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| 東京駅から乗車して来た、259系.成田EXの上り列車 |
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| 8000系、二代目フジサン特急の下り列車 |
| 下吉田駅 |
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| 上り、大月行の1000系、形式まで京王時代に復刻 |
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| 下り、富士急ﾘﾊﾞｲﾊﾞﾙｶﾗｰの1200系が進入 乗車して、月江寺へ移動 |
| 月江寺駅 |
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| 乗車してきた1200系が河口湖駅へ向け出発 |
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| 6000系の下り普通..河口湖駅行 |
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| 1200系、上りの大月行に乗車 |
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| 下吉田駅で、1200系.1205編成、富士登山電車と交換 2009年から運転を開始した、水戸岡ﾃﾞｻﾞｲﾝの車両 |
| 大月駅 |
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| 大月に到着した、1200系.1202編成 |
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| 構内に留置中の1200系1201編成はﾏｯﾀｰﾎﾙﾝ塗装車 |
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| JR中央線は115系から211系へ置き換え完了 |
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| 189系あずさ色のﾎﾘﾃﾞｰ快速富士山がJR中央線に進入 上りの257系かいじ、新宿行と顔合わせ |
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| 189系ﾎﾘﾃﾞｰ快速富士山と1200系.1202編成 |
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| 出発した、1202編成と引上げ線の1201編成 |