| ひたちなか海浜鉄道 |
| 2015年6月16日 |
| 勝田駅から那珂湊駅 |
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| ミキ300形.103は、2009年から運用された元三木鉄道の車両 形式.塗装も三木鉄道時代と同じ |
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| ｷﾊ3710-02は、1998年に新製された自社発注車両 |
| 那珂湊構内と機関区 |
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| ｷﾊ22-222は、元羽幌炭礦鉄道の車両 1970年に譲渡され.2015年2月22に定期運用終了、休車扱い 2015年末、廃車 |
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| 左、ｷﾊ2004.国鉄準急色、元留萌鉄道の車両 1970年に譲渡 右、ｷﾊ2004.島原鉄道急行色、元留萌鉄道の車両 1969年に譲渡 2015年末に廃車.、ｷﾊ2004は平成筑豊鉄道に譲渡 |
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| ｷﾊ200-203は、元国鉄のｷﾊ20.鹿島臨海鉄道を経て 1989年に譲渡.2006年に廃車 右の、ｹﾊ600-601は、1960年.日本初のｽﾃﾝﾚｽ車体気動車 新潟鉄工所で新製、1992年に廃車、車体のみ.倉庫として保存 |
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| ｷﾊ11-203.204は、元東海交通事業の車両 2015年4月に搬入.整備中、2015年12月30日から運用開始予定 |
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| ｷﾊ3710-02の下り、阿字ヶ浦行が進入 |
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| ｷﾊ3710とﾐｷ300-301が上下列車交換 |