大人の休日倶楽部10周年パス 三陸鉄道縦断.乗り鉄旅 下北半島まで一寸、本マグロ

2015年2月28日～3月1日

東京駅

10時20分発.はやぶさ.こまち13号、E5系＋E6系

大人の休日俱楽部10周年ﾊﾟｽは、15,000円 JR東日本全線、4日間有効、特急指定席6回

乗ったら呑む、食べる 東京駅で買った駅弁「豚の醍醐味」は美味かった！ 金目鯛はいまいちかな　!(^^)!

八戸駅 13時04分　到着

E5系、はやぶさ13号は、新青森へ

コンコース待合室からのＥ5系.はやぶさ20号.東京行

八戸駅

在来線と青い森鉄道の改札口

出発していった、下り.各駅停車　鮫行のｷﾊ48+ｷﾊ40

八戸線のｷﾊ40+ｷﾊ48

　

JRからの引き継がれた.青い森鉄道の701系

JR.721系を基本にした新造した、青い森鉄道の703系

いわて銀河鉄道.IGRに引き継がれた.701系は、八戸まで乗入る

八戸駅前を中心に走る、八戸市営交通のﾊﾞｽ

駅中食堂.ほうりんで、降りても呑む 八戸名物の〆鯖は最高に旨い！　(^^)/

15時12分発の大湊線直通の快速.しもきた、大湊行 ｷﾊ110系のマグロを食いに下北まで乗車 車内はカラフルな、セミクロスシート

乗ったら呑む、長旅につき、乗り鉄のお供 地酒を買い込んで、ｸﾛｽｼｰﾄで乾杯、いざ出発　(^^♪

下北駅 16時45分　到着

八戸から、約１時間半で大湊線・下北駅に到着 列車はもうひと駅先の大湊まで行きますが、下北で下車

駅前から、タクシーで寿司屋へ 事前に探しjたお店へ・・・何と、その店は潰れたとのこと・・トホホ で、運転手さんお奨めの寿司屋さんへ・・・駅から5分ほどの「鮨うえ乃」

まずは日本酒（熱燗）とつまみを注文、つぶ貝と赤貝の刺身、旨い　!(^^)! 本命の本ﾏｸﾞﾛは、大ﾄﾛ、中ﾄﾛ、赤身、ﾈｷﾞﾄﾛ軍艦巻きのセットで、 ５０００円なり！単品で頼むより安いです 帰りの列車の都合で、本マグロ喰いは１時間弱で終了 お会計の時に、食した証明書（ポケットティッシュ）をくれました タクシーを呼んでもらい。急いで下北駅へ向かいます なんて贅沢なんでしょう

下北駅

無事、18時08分発の快速しもきた、ｷﾊ110-201に乗車

八戸駅 19時53分　到着

ウトウトしてたら.定刻で八戸到着

降りても呑む

駅前の食堂でまず、1杯中華そば　 小腹が空いたので、中華そばを注文、さっぱり味で美味かった！

こちらは、辛口担担麺は８５０円、もう少し辛みがほしかったかな！

2015年3月1日

八戸駅

いよいよ、八戸線で久慈、三陸鉄道へ出発 八戸運輸区から出庫してきた.ｷﾊ48+ｷﾊ40の八戸線.下り.久慈行

久慈駅

久慈駅に到着した、ｷﾊ48-1510+ｷﾊ40-563

陸中夏井ー久慈

ｷﾊ110系700番台は、東北ｴﾓｰｼｮﾝとして改造したｼﾞｮｲﾌﾙﾄﾚｲﾝ 2013年から八戸線を中心に団体扱いのﾚｽﾄﾗ列車として運行を開始 往路が、八戸11時05分発.久慈12時52分着のｺｰｽ料理列車 復路が、久慈14時20分発.八戸16時05分着はﾃﾞｻﾞｰﾄ列車 八戸線を1往復、2度楽しむ列車として企画、運行されている

久慈駅構内に並ぶ各種気動車 左から、JR東のｷﾊ40-538+ｷﾊ48-1546 三陸鉄道の.36-1107、すでに2013年に廃車 ｼﾞｮｲﾌﾙﾄﾚｲﾝのｷﾊ111-701+ｷｸｼ112-701+ｷﾊ110-701 八戸行のｷﾊ40-563+ｷﾊ48-1510

ｷﾊ40-563+ｷﾊ48-1510の上り.442D.普通.八戸行が出発

ｷﾊ48改のﾘｿﾞｰﾄうみねこが到着 2012年春にきらきら.みちのくを再改造し運用開始した 編成は、ｷﾊ48-1505+ｷﾊ48-1506+ｷﾊ48-1534

あまちゃん、久慈の町

あまちゃんでは、北三陸観光協会のある建物として設定 実際は.1965年に建てられた、築50年の旧駅前ﾃﾞﾊﾟｰﾄ 駅前再開発と老朽化により、今年度中にも解体されるとか

駅前通りは土曜日でも観光客の姿も無く閑散としている

あまちゃんハウスは、2015年2月にﾘﾆｭｰｱﾙｵｰﾌﾟﾝ ﾄﾞﾗﾏで使われた小道具や三陸鉄道に関係するものを展示

まちなか水族館は、久慈市待浜という海のそばにあった 地下水族科学館もぐらんぴあが、3・11の東日本大震災で被災したため 8月に街中に移転・再開しました、さかなちゃんがｻﾎﾟｰﾄしたようです

昼食は、秋田比内や久慈店で、まずは一杯！ お店のイチオシは比内鶏の親子丼と稲庭うどんのセット

久慈駅

久慈駅は、1984年4月1日.三陸鉄道の駅として開業 駅の歴史は1930年に鉄道省の駅として開業 1972年.宮古ー田老間が国鉄・宮古線として開業 1975年.久慈ー普代間が国鉄・久慈線として開業 1984年.田老ー普代間が開通、久慈ー宮古間を第三ｾｸﾀｰ鉄道として 三陸鉄道・北リアス線として移管.全線が開業

待合室の案内所は.ドラマでは軽食＆喫茶のリアスだった

うに丼の売り場は、ドラマでは駅務室だった

ドラマの小道具が展示してあります

久慈駅構内

構内に並んだ、36-R2.　36-706.　36-102.　36-2110

36-109、イオンのラッピング

36-208は、1984年製.100番台と基本設計は同じ 飲料水の自動販売機が設置された

36-1103は、2001年に36-103を改造 485系廃車発生品のﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞｼｰﾄに換装 過去には、仙台-八戸間のｼｰｻｲﾄﾞﾗｲﾅｰとしてかつやく 2013年に廃車.ミャンマーへ譲渡予定

36-1107は、2001年.ﾘｱｽ.ｼｰﾗｲﾅｰの青色塗装で運行 2012年から.復興てをつな号ラッピングで運行 2013年.原色復帰後に廃車

36-706+36-Z1は、2014年3月登場.二代目お座敷・こたつ列車 36-700形.706とコンビで運行

車内の様子、テーブル式のこたつが並びます

こたつ列車にはｱﾃﾝﾀﾞﾝﾄがあまちゃんの衣装で乗車

36-R2は、2005年.36-600形としてﾚﾄﾛ風車両として.2両製造. 2014年.36-R3に合わせて.電気指令式に改造 総括制御が可能になり.形式も36-R1orR2に改番 　36-R2は団体貸切車

36-700形　704は、2013年.東日本大震災後、ｸｴｰﾄ政府の支援により 新潟トランシスで南北ﾘｱｽ線.3両づつ.計6両製造 14時10分発.宮古行　　一般乗客が乗車するのは36-704 b

車窓＝大沢橋梁は、堀内（ドラマでは袖ヶ浦駅）ー白井海岸 天野夏（母）が上京する天野春子（娘）を見送った海岸と鉄橋 列車は停車して案内放送があります

乗ったら飲む

震災の傷跡 遠くに見えるのは三鉄の車両に塗装された水門 津波でも壊れたが流されず残りました