渋谷駅地下化工事
工事が進む東急東横線沿線散策
2013年3月16日、東急.東横線の渋谷駅を地下化して
メトロ.副都心線の直通運転を行い
地上部分にはJR埼京線.渋谷駅のﾎｰﾑを移設する計画
また.銀座線.渋谷駅も移動して再開発が進む
渋谷周辺とと東横線沿線を撮り鉄散策
2012年10月8日
銀座線.渋谷駅
01系　18編成
1984年から1997年までに38編成.228両製造

2017年3月10日をもって全運用を終了
渋谷駅に進入する、01系.09編成
この明治通りの上にﾎｰﾑが出来る計画
取り壊し予定の渋谷駅に進入する、01系.14編成
01系　04編成



東急.渋谷駅
もうすぐ見納めとなる、特徴的な壁の東横線ﾎｰﾑ外観
9000系.9005Fが渋谷駅に入線


9005Fは2013年6月.大井町線へ転出
渋谷ー代官山
ビルの谷間を流れる渋谷川
東急.高架線を行く5050系
高架下の壁はアート？.落書き？
南口付近の見慣れた光景も.あと半年
猿楽橋から山手線とのｸﾛｽｵｰﾊﾞｰを望む
上を行く、東急.5050系と横浜高速鉄道.Y500系
上にメトロ.7000系、臨海高速の70-000形
東急.5050系とJR山手線.231系がｵｰﾊﾞｰｸﾛｽ
代官山ﾏﾝｼｮﾝ横からｵｰﾊﾞｰｸﾛｽへ向かう5050系



259系.NEXと231系500番台
231系.湘南新宿ﾗｲﾅｰ
埼京線の205系と臨海高速の70-000形



渋谷第一踏切
踏切から渋谷方、高い塔は渋谷清掃工場
横浜方、カーブの先が代官山駅
地下化工事区間を行く、9000系.9001F


9001Fは2013年6月.大井町線へ転出
地下化によって踏切は廃止される上を5050系が行く
代官山駅
地上のまま残る代官山駅に入線する9000系.9005F

9005Fは2013年6月.大井町線へ転出
自由が丘駅
メトロ日比谷線乗入れ用の1000系
2013年3月15日をもって日比谷線との相直は終了する
東武と東急相直用のメトロ03系.38F
各停　元町中華街行の5050系.5864
特急.元町・中華街行の5050系.5860
並んだ、5050系・5050系・ﾒﾄﾛ.7000系
7000系は相直前に訓練の為、先行入線されている
各停　元町中華街行の9000系.9010F

9010Fは2013年6月.大井町線へ転出
横浜高速鉄道みなとみらい線のY500系
東急5000系と同車種




大井町線.自由が丘駅
東横線から転属してきた、9000系.9003F/9015F
新鋭、6000系.06Fの急行　溝の口行
6000系.03Fの急行　大井町行



自由が丘→中目黒
ﾒﾄﾛ　03系.19Fの各停.北千住行に乗車
ツーハンドルのブレーキハンドル
中目黒駅
メトロの乗務員と交代



東急.渋谷駅
元町・中華街行の9000系 9001F
渋谷駅へ進入する.5050系
屋根なし部分.3番.4番線ホーム
横浜寄りは非常に狭く.危険
 
Y500系が4番線に到着
 5050系が続いて3番線に入線
左側はは降車専用ホーム
 
1番線から4番線の案内表示板
 
改札前コンコース



メトロ副都心線.渋谷駅
構内の東急側は工事進行中
開業の半年前
7000系.27Fが入線
10000系　09Fは折り返し石神井公園行