春の房総横断鉄旅 パワフル×スマイルちばフリーパス |
2012年3月25日 |
パワフル×スマイルちばというフリーパスが発売された 千葉県内のJRと私鉄が乗り放題で1,800円 普通列車のみだが激安チケット、さっそく鉄旅へ |
東船橋駅 |
231系0番台 本八幡発、津田沼行乗車して乗換が便利な東船橋で下車 後続の231系0番台、千葉行に乗換えて千葉へ 10:47 |
千葉駅 |
千葉から、209系2000番台.C433編成に五井まで乗車 11:08 |
五井駅 |
五井駅に到着、小湊鉄道のキハ200形がお出迎え 11:33 |
485系改のジョイフルトレイン 華が入線 1997年から営業運行 小山電車区所属 |
小湊鉄道.五井駅 |
連絡橋を渡って小湊鉄道の3番.4番線へ |
4番線に停留中のキハ200形.208+201 キハ200形は1961年から1977年までに16両を日本車両で製造 国鉄のキハ20系を基本に設計.製造された |
五井機関区には沢山の.キハ200形が並ぶ |
このキハ200形は傷みが激しいので休車中の209号か? その後ろは.キハ5800形 キハ5800形は、元国鉄の電車.クハ5800 1960年に譲渡され.気動車に改造 1997年に除籍.検修庫内に保管 |
乗車するのは3番線のキハ200形.203 11時40分発の上総牛久行 11:36 |
1両とあって座席はほぼ満席 |
上総牛久駅 |
終点の上総牛久に到着 52分後に来る養老渓谷行に乗換え 12:09 |
上り方ホーム |
構内踏切から、上り方面を見る |
構内踏切から下り方面を見る |
下車して、五井方にある踏切から下り方面を見る 上総牛久駅は小湊鉄道の主要駅 ここから先は列車本数がガタっと減る |
上りの五井行がキハ200形.3連で入線 先頭車は1975年製のキハ212 最後部は1977年製のキハ213 12:57 |
3両目の車両は懐石料理列車として増結車か? |
12時59分発下りの養老渓谷行が到着 五井駅4番線に停留していた、キハ200形.208+201 13:59 12時59分発 |
3列車、6両のキハ200形で賑わう |
養老渓谷駅 |
養老渓谷に到着 1時間16分後の上総中野行に乗換え 13:36 |
かつては.この駅も3線2本の主要交換駅であったが 今では.島ホームと2線は閉鎖され.1線のみの停留場になってしまった |
折返しの五井行 |
キハ200形.208の手ブレーキ 今では珍しい装置である |
キハ200形201、トップナンバーの製造プレート 1961年(昭和36年)製造、すでに51年が経過 |
五井に向け.上り列車が出発 13:41 |
寂れたとはいえ、この駅は観光地.養老渓谷の玄関口 シーズンにはそれなりに賑わいがあり、駅前には足湯もある |
長ーい待ち時間、冷えてちーと寒くなったので 駅前の酒屋でレンチンした地酒で一杯 |
14時49分発.上総中野行、キハ206が到着 やっと.上総中野へ行ける 14:48 |
上総中野駅 |
五井からトータル、3時間16分で上総中野駅に到着 |
小湊鉄道のキハ200形といすみ鉄道のいすみ200形が 上総中野で顔合わせ |
ここから、第三セクターにいすみ鉄道に乗換え 車両はいすみ200型.205+207 いすみ200形 1988年.いすみ鉄道開業時に100型として富士重工で7両製造 セミクロスシートからロングシート化改造により200型に改番 ムーミン列車としてイラストが描かれている 14:57 |
車体横にはムーミン一家のラッピング |
15時00分発は.2両編成なのに結構な混雑ぶり |
大多喜駅 |
大多喜に到着、ここには車両基地がある 大原行は、ここからさらに乗客が増え、.満員状態に 15:29 |
大原発の観光列車、キハ52が到着 キハ52-125 元JR西日本.大糸線用だった車両 2010年に廃車.いすみ鉄道に譲渡 2011年4月29日から観光急行列車として運転開始 |
上り.大原行、いすみ205+いすみ207が出発 15:34 |
次の大原行となる、いすみ206が入換して上りホームへ 車庫には、新車導入されたいすみ300形が休む |
停車していたキハ52-125が入換作業を開始する |
上総中野方面の踏切付近まで移動 |
入換合図で車庫内留置線へ進む |
新鋭、いすみ300-301と並ぶ古参、キハ52-125 |
形式車号はJR西日本時代のまま 所属記号は旧木原線担当区である、千.カウ 千葉鉄道管理局勝浦運転区の略 木原線用にはキハ35が配置されていた 1975年3月10日.木更津支区として配置継続されていたが 1988年.いすみ鉄道移管と共に配置区の使命を終了 |
いすみ200形の置換に導入された、いすみ300型.301 302 2012年2月22日に搬入.新潟トランシス製.2両製造 2012年4月28日から定期運用の予定 今後は.300型1両と350型2両を導入する予定 |
大多喜駅は、本社.乗務.検修.保線などすべてが集中 |
いすみ206の上り.大原行に乗って大原へ移動 15:40 |
下り.上総中野行が到着、ホームが乗客であふれている 15:57 |
大原駅 |
大原駅1番線に到着、右はJR東日本の外房線ホーム 車両は、209系2000番台の千葉行、上り電車 16:37 |
JRとは連絡線で一応繋がっているようだ |
自動販売機まで、いすみ200形とキハ52のカラー |
団体列車、ぐるっとちば南房総号の183系.OM-102 16:49 |
特急.新宿わかしおの255系がお先に出発o 16:58 |
いすみ206も、183系をお見送り 17:02 |
お見送りのご当地キャラ 赤いのが.御宿町のエビアミーゴ、青いのが.勝浦市のカッピー 駅長と一緒に.183系.ぐるっとちば南房総号をお見送り |
夕食 タクシー運転手さんに聞いてやって来た居酒屋 刺身の盛り合わせ.3000円、とても2人では食べきれません 17:31 |
夜の大原駅で、いすみ201と205が並んでました 18:13 |
18時24分発 わかしお26号 東京行は257系500番台 遅くなったので、奮発して.特急券を購入し乗車、帰路につきました 18:24 |