伊東往復.寄り鉄撮り

2011年11月27日-28日

東京駅

東京駅発号の踊り子は185系.ﾁﾀ.B3

熱海駅

JR東海の211系5000番台.ｼｽ.SS-1は熱海発.沼津行

前展望

211系.ﾁﾀ.N-1 田町車両センターの211系は 2012年4月22日をもって運用は終了

伊豆急.8000系.TA-2はトランバガテル塗装車

伊東駅

伊東駅に到着した、2100系　ﾘｿﾞｰﾄ21.R-3 開業50周年記念.100系ｶﾗｰのドルフィン号

251系.ﾁﾀ.RE-03、伊豆急下田行が入線

伊豆急.8000系.TB-5+TB-4は元東急の8000系 開業50周年のﾍｯﾄﾞﾏｰｸ付

普通.伊東行の231系.ｺﾂ.K-08

11月28日

伊東駅

伊東駅駅舎

網代駅

185系.ﾁﾀ.A-4が新小山隧道を出て網代に到着

宇佐美駅

伊豆急.8000系.TA-8が新宇佐美隧道を出て宇佐美駅に進入 右側に旧宇佐美隧道が見える

来宮駅

東京行のｽｰﾊﾟｰ踊り子は251系.ﾁﾀ.RE-01

熱海駅電留線で休む、JR東海.313系.ｼｽﾞ.T-11

熱海駅

熱海駅に到着した、2100系　ﾘｿﾞｰﾄ21.R-3

総武本線 小岩駅

総武快速の217系.ｸﾗ.Y-34

総武緩行線の209系500番台.ﾐﾂ.C-511 C-511編成は2019年4月19日で運用離脱 武蔵野線へ転用 この日をもって総武緩行線から209系500番台は消滅

空港特急の259系.NEXは、堂々の6＋6の12連