| 南海電鉄・難波駅 |
| 2011年7月7日〜8日 |
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| 6000系 高野線用一般車両 1962年から1969年までに72両製造 東急車両製 日本初のｵｰﾙｽﾃﾝﾚｽ車体 |
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| 6300系 高野線用一般車両 1970年から製造された6100系.76両を 1996年から2009年の更新工事後に形式変更 |
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| 6200系 高野線用.一般車両 1974年から1985年に52両製造 ｵｰﾙｽﾃﾝﾚｽ車体 6000系の低コスト版 |
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| 7000系 南海本線用.一般車両 1963年から1968年までに90両製造 帝国車輌工業.近畿車両.東急車両製造 6000系の普通鋼製車体版 2015年10月をもって運用終了 |
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| 8000系 南海本線用.一般車両 7000系の置き換えようとして 2007年から2014年までに52両製造 東急車両.総合車両製作所（横浜）製所 |
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| 9000系 南海本線用.一般車両 1985年から88年に32両製造 ｵｰﾙｽﾃﾝﾚｽ車体 東急車両製 |
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| 1000系 南海本線用.一般車両 1992年から東急車両で76両製造 |
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| 10000系 南海本線用.特急型電車 1985年〜1992年に28両製造 当初は2両編成.現在は4両編成 特急サザン専用 |
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| 泉北高速鉄道.旧大阪府都市開発.7000系 1996年から1998年までに26両製造 川崎重工業製 アルミ合金車体 |
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| 7000系 9000系 |
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| 6200系 泉北.7000系 |
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| 50000系 1994年.東急車両製 6両編成6本 36両 関西国際空港直通特急.ラピートとして運用 |
| 7月8日 |
| スイスホテル南海大阪 客室からの俯瞰 |
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| 50000系 ラピート |
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| 30000系 こうや 1983年 東急車両製 4両編成2本.8両 高野線直通特急専用 |