| 奥羽本線 |
| 2011年7月1日 |
| 追分駅 男鹿線と奥羽本線の分岐駅 |
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| 701系100番台 16時49分 青森行 |
| 東能代駅 奥羽本線と五能線の分岐駅 |
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| HB-E300 ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄ気動車 リゾートしらかみ4号 あおいけ編成 秋田行 |
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| 751系.つがる8号.秋田行 JR東日本唯一の交流専用特急電車 東北新幹線.盛岡-青森間連絡特急用として運用開始 新幹線.新青森開業に伴い.短編成化改造の上 つがるとして奥羽本線.秋田-青森間で運用再開 |
| 弘前駅 |
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| D51の模型 |
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| HB-E300型のモックアップ 内装もそれなりで.子供は喜びそう |
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| 751系 17時35分発、青森行.つがる53号 |
| 青森駅 |
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| EF81-138 18時25分発 寝台特急あけぼの 上野行 |
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| ｷﾊ48-519 五能線.深浦行 HB-E301-4+HB302-4 ﾘｿﾞｰﾄあすなろ 青森地区用ﾊｲブリット気動車 2010年9月 新トランシス製潟 |
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| 701系 青い森鉄道 八戸行 JR東日本からの譲渡車.1000番台 |
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| 485系3000番台 海峡線特急.白鳥 函館行 |
| 新青森駅 14時59分.到着 |
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| HB-E300と新青森駅 新幹線延伸を見込んで.1986年に開業 2015年には新函館まで延伸開業予定 |
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| 701系 |