| 北陸へ鉄旅 北陸本線/北陸鉄道/万葉線/富山市内線 |
| 2010年1月31日 |
| 東京駅 |
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| 200系.K47編成 231系 |
| 北陸へ鉄旅 北陸本線/北陸鉄道/万葉線/富山市内線 |
| 2010年1月31日 |
| 東京駅 |
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| 200系.K47編成 231系 |
| 糸魚川 車窓から |
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| 大糸線のｷﾊ52-115 |
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| 赤レンガの庫 庫は新幹線開業で解体される ｷﾊ52置換え用のｷﾊ120系が配置済 |
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| DD15-14 DD13形をﾍﾞｰｽに1962年から製造された 除雪用ディーゼル機関車 14号機は2017年3月廃車.2017年6月全機廃車 |
| 松任緑地広場 松任駅近くの公園 |
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| DD51-822 昭和１８年２月９日に浜松工場で製造 一生を北陸で過ごし、最後の検査も松任工場 昭和45年3月に廃車・保存 |
| 松任工場 敷地外から |
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| 489系の解体 |
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| DE10-1032 |
| 松任駅 |
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| 475系 |
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| 485系 A01編成 A01〜A06.A10の7編成が稼働中 |
| 2010年2月1日 |
| 加賀温泉駅 |
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| 683系.ｻﾝﾀﾞｰﾊﾞｰﾄﾞ |
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| EF81-114 ﾄﾜｲﾗｲﾄEX |
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| 683系.しらさぎ |
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| 681系.はくたか |
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| 485系 A10 雷鳥16号 大阪行 |
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| 419系 余剰となったクハネ581系を改造 食パン側はﾓﾊ583系に運転台設置改造 1985年に特急顔が6編成、食パン顔が9編成 計15編成を改造 |
| 金沢駅 |
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| 415系800番台 七尾線用に485系から捻出された 交流機器を113系に移植し交直化 485系は直流車.183系-800番台として近畿地区へ |
| 高岡駅 |
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| EF510-15 |
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| 457系 |
| 北鉄金沢駅 |
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| 8000系 元京王3000系.1986〜1988年に転入 |
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| 8000系車内 |
| 三口駅 |
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| 8000系 上り電車と交換 |
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| 金沢駅は2001年に地下化 |
| 高岡駅 |
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| 高岡鉄道部で休む、ｷﾊ47+ｷﾊ47 |
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| 城端線のｷﾊ40-2137+ｷﾊ40-2135 忍者はっとりくんの作者.藤子不二雄A氏は富山出身 |
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| 城端線のｷﾊ40+ｷﾊ40 普通 城端行 |
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| 氷見線のｷﾊ47-1064+ｷﾊ40-2166 |
| 万葉線の高岡駅前 |
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| MLRV1000形 1003 ﾏﾝﾖｳ・ﾗｲﾄ・ﾚｰﾙ・ﾋﾞｰｸﾙ ﾎﾞﾝﾊﾞﾙﾃﾞｨｱの技術提供、新潟ﾄﾗﾝｼｽ製造 岡山電気軌道のMOMOがベース 2003年に第１編成導入 2009年4月段階で6編成が運用中 ﾃﾞ7000形はﾃﾞ7070のみ予備車で在籍 |
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| MLRV1000形 1004 |
| 富山市内線の富山駅前 |
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| 9000形 黒・銀・白の３編成を製造 富山ﾗｲﾄﾚｰﾙのTLR0600形とほぼ同じ |
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| 7000形 9000形 2009年12月23日に開通した環状線 線路は富山市、富山地鉄が運行だけ行う.上下分離方式 |
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| 7000形 7017 |
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| 8000形 8001 |