| 高山本線.JR西日本 |
| 2009年9月27日 |
| 富山駅 |
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| ｷﾊ120-300番台 |
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| ｷﾊ85.ｽｰﾊﾟｰﾋﾞｭｰひだ 高山本線用ホーム |
| 夜の 富山駅 |
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| ｷﾊ28-2360+ｷﾊ58-477 20時33分.八尾発.富山行の実験増発列車 |
| 9月28日 |
| 早朝の富山駅 |
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| ｷﾊ85 朝一番の名古屋行.特急ﾜｲﾄﾞﾋﾞｭｰひだ |
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| ｷﾊ120-300番台 5時51分発、猪谷行、乗客は10名ほど |
| 婦中鵜坂駅 2008年3月15日.社会実験用に新設 2011年の実験終了とともに撤去予定 |
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| ｷﾊ28-2360+ｷﾊ58-477 越中八尾発.841D・富山行 |
| 千里駅 |
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| ｷﾊ120-300番台 |
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| 千里駅 1927（S2）年9月1日開業 |
| 千里ー速星 |
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| ｷﾊ120-300番台 ラッシュ時の3連 |
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| キハ58+ｷﾊ28 844D、2往復目の実験増発車 |
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| キハ120-300番台 ラッシュピークは4連 |
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| キハ120-300番台 ラッシュが過ぎれば.2連運行 |
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| ｷﾊ28+ｷﾊ58 二往復目の越中八尾発.富山行 |
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| ｷﾊ85.ﾜｲﾄﾞﾋﾞｭｰひだ 早朝.富山に留置されていた車両 富山発.名古屋行 |
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| ｷﾊ120.300番台.308 富山発.猪野谷行 |
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| ｷﾊ120-300番台.344 この列車から1両で運転 |
| 富山駅 |
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| DE10-1675.東新 高山本線の速星駅まで１日１往復の貨物列車 |
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| キハ58+ｷﾊ28 3往復目に備える |