伊予鉄道 松山市内線

2009年2月28日

松山駅前

2100形.2109 2006年3月、ｱﾙﾅ車両製造

2000形.2002 1964年3月16日.京都市電2000形として.ﾅﾆﾜ工機で製造 1977年9月に廃車.伊予鉄道に譲渡 台車改造等後.1979年より営業運転

50形.66 後期形.1962年.ﾅﾆﾜ工機で5両製造

道後公園前

桜と電車

アオサギ

道後温泉-道後公園

2100形.2101 2002年3月、ｱﾙﾅ工機製造 トップナンバー

2000形.2002

2100形.2110 2007年3月、ｱﾙﾅ車輌製造

2100形.2101 2003年3月、ｱﾙﾅ工機製造

50形.71 後期形.1964年.帝国車輌で4両製造

50形.59 前期形.1957年.ﾅﾆﾜ工機で3両製造

50形.73 後期形.1964年.帝国車輌で4両製造

ぼっちゃん列車　1号機 2001年10月運転開始 D1形＋ハ1形　新潟鐵工所製 駆動はﾃﾞｨｰｾﾞﾙｴﾝｼﾞﾝ 客車は1両が18名定員で計36名

2100形.2102 2002年3月、ｱﾙﾅ工機製造

2100形.2103 2003年3月、ｱﾙﾅ工機製造

50形.77 後期形.1965年.帝国車輌で5両製造

50形.51 前期形.1951年.ﾅﾆﾜ工機で3両製造 初のボギー台車、1966年までポール集電

2100形.2104 2003年3月、ｱﾙﾅ工機製造

道後温泉

50形.51・77

道後温泉.引上げ線

50形.51・70

道後温泉.展示引上げ線

ぼっちゃん列車　14号機 2002年8月.運転開始 D2形＋ハ31形　新潟鐵工所製造 客車は1両で36名定員

松山市駅前

50形.51・52 駅前で折返し

古町駅

2100形.2109 高浜線をクロスして大手町線へ

50形.53 大手町線から高浜線をクロス

50形.52 大手町線から高浜線をクロスしてホームへ ここで乗務員交代が行われる

2000形.2006）　　50形.54 城北線から車庫横を通り、ホームへ

車庫全景

大手町 大手町線と高浜線がふたたびクロス

2006形.77形.800形