岡山経由.高松.松山 |
2009年2月27日〜28日 |
岡山駅 |
100系 P11編成 4両短編成化 121.5062-126.3016-125.3763-122.5062 2010年5月21日廃車 |
100系 K60編成 6両短編成化 121.5057-126.3044-125.3757-126.3210-125.3025-122.5057 2011年11月9日廃車 |
700系7000番台.レールスター E8編成 8両編成 2000年4月1日.近畿車両製造 |
700系3000番台 B2編成 16両編成 2001年7月18日.1次車.近畿車両製造 |
岡山駅(在来線) |
115系 D-04 新瀬戸内色 |
117系 E-04 快速サンライナー |
117系 E-03 快速サンライナー |
381系 ゆったりやくも色 |
2000系 2010-2117 南風 2010は2021年3月 廃車 |
8000系 しおかぜ 1993年.試作車製造、 1993年.岡山-新居浜間.営業運転開始 現在は岡山-松山間 |
2009年2月28日 |
松山駅 |
JR松山駅 1953年に改築された駅舎 |
2000系 2005- 特急しおかぜ |
キハ47 キハ185-3000番台 3000番台=キハ185の普通車転用車 |
伊予鉄道 松山市内線 |
2009年2月28日 |
松山駅前 |
2100形.2109 2006年3月、アルナ車両製造 |
2000形.2002 1964年3月16日.京都市電2000形として.ナニワ工機で製造 1977年9月に廃車.伊予鉄道に譲渡 台車改造等後.1979年より営業運転 |
50形.66 後期形.1962年.ナニワ工機で5両製造 |
道後公園前 |
桜と電車 |
アオサギ |
道後温泉-道後公園 |
2100形.2101 2002年3月、アルナ工機製造 トップナンバー |
2000形.2002 |
2100形.2110 2007年3月、アルナ車輌製造 |
2100形.2101 2003年3月、アルナ工機製造 |
50形.71 後期形.1964年.帝国車輌で4両製造 |
50形.59 前期形.1957年.ナニワ工機で3両製造 |
50形.73 後期形.1964年.帝国車輌で4両製造 |
ぼっちゃん列車 1号機 2001年10月運転開始 D1形+ハ1形 新潟鐵工所製 駆動はディーゼルエンジン 客車は1両が18名定員で計36名 |
2100形.2102 2002年3月、アルナ工機製造 |
2100形.2103 2003年3月、アルナ工機製造 |
50形.77 後期形.1965年.帝国車輌で5両製造 |
50形.51 前期形.1951年.ナニワ工機で3両製造 初のボギー台車、1966年までポール集電 |
2100形.2104 2003年3月、アルナ工機製造 |
道後温泉 |
50形.51・77 |
道後温泉.引上げ線 |
50形.51・70 |
道後温泉.展示引上げ線 |
ぼっちゃん列車 14号機 2002年8月.運転開始 D2形+ハ31形 新潟鐵工所製造 客車は1両で36名定員 |
松山市駅前 |
50形.51・52 駅前で折返し |
古町駅 |
2100形.2109 高浜線をクロスして大手町線へ |
50形.53 大手町線から高浜線をクロス |
50形.52 大手町線から高浜線をクロスしてホームへ ここで乗務員交代が行われる |
2000形.2006) 50形.54 城北線から車庫横を通り、ホームへ |
車庫全景 |
大手町 大手町線と高浜線がふたたびクロス |
2006形.77形.800形 |
伊予鉄道 高浜線 |
松山市駅 |
700系.モハ718-クハ768 元京王のデハ5112-クハ5112 1989年譲渡 |
700系.クハ766-モハ716 元京王のクハ5859-デハ5109 1989年譲渡 |
留置線に休む.増結車 |
郡中線 |
800系.クハ855-モハ825 元京王の2000系.サハ2524-デハ2074 1985年譲渡 2010年廃車 |
800系.客室 |
800系.運転台 |
800系.クハ855-モハ825 郡中線出発 |
800系.クハ854-モハ824 元京王の2000系.サハ2573-デハ2073 1985年譲渡 2010年廃車 |
土居田駅 |
800系.クハ854-モハ824 下り.出発出発 |
列車交換 |
6-左=700系.クハ762-モハ712 元京王の5000系.クハ5852-デハ5102 1987年譲渡 右=800系.クハ851-モハ821 元京王の2000系.サハ2525-デハ2072」、1985年譲渡 2010年廃車 |
古町駅 鉄道線.高浜線と市内線.城北線・大手町線が交差 |
700系.クハ763-モハ713 元京王の5000系.クハ5854-デハ5103 1988年譲渡 |
城北線方面から市内線電車が接近 |
隣接ホームに到着 |
66-700系.クハ766-モハ716 元京王の5000系.クハ5854-デハ5103 1989年譲渡 高浜線高浜行の電車が到着 |
鉄道線の車庫 |
610形.662+612 1995年にアルナ工機製、ステンレス車 2編成4両在籍 |
800系.クハ852-モハ822 元京王の2000系.サハ2575-デハ2070 1984年譲渡 2009年11月廃車、銚子電鉄に譲渡 |