西日本鉄道
①2005年9月30日
宮地岳線　香椎駅
2007年3月31日.西鉄新宮-津屋崎間が廃止.
線名を貝塚線に改名
600形.659-609-608
1962年から西鉄大牟田線用として製造開始
608編成は1964年製の3次車.1991年6月.宮地岳線に転属
600形.609の運転台


2008年2月、全2両編成化に伴い、609が廃車
600形.608
308形.359-309
1923年製造.後期の18m車.2両編成
Mｃ車＝汽車会社.Tｃ車＝日本車両
1978年.宮地岳線に転入


309編成＝2007年.廃車.解体
313形.315-365
1952年.2両編成4本.近畿車両製
1977年.大牟田線から宮地岳線に転属


2015年3月31日.形式消滅
貝塚駅
313形.316-366
1952年.2両編成4本.近畿車両製
1977年.大牟田線から宮地岳線に転属


316編成＝2006年9月休車.2007年4月廃車.解体
313形.316F　　　600形.619F
619編成は1967年製の6次車
2003年6月.宮地岳線に転属
西鉄と福岡地下鉄の共同駅
右側の隧道は福岡地下鉄の引上げ線
西鉄.貝塚駅
懐かしい.有人ラッチ











②2005年10月1日
大牟田線　　福岡（天神）
5000系.5502
1975年～1991年まで14次に渡り
40編成.136両が全車.川崎重工業で製造
5502編成＝1975年製造.1次車
西鉄大牟田線の最古参車両
5000系.5539
1987年製造.11次車
5000形.5522
1982年製造.6次車
8000形
1989年2月～4月.6両編成.6本.36両製造
全車.川崎重工業製

2015年度に定期運用離脱.4編成廃車
2編成.51.61編成観光列車に改造
2017年10月15日.最後の8051編成がラストランツアー
8000形.形式消滅