広島電鉄 2004年8月5日

土橋

3900形.3902　　800形.811 800形 1983年〜97年.ｱﾙﾅ工機で14両製造 3900形 1990年〜9年.ｱﾙﾅ工機で8編成24両製造

3900形.3901

1900形.1911　　3900形.3907 1900形 1957年.京都市電が1900形としてﾅﾆﾜ工機で製造 1978年.廃止に伴い15両を譲渡

5000形.5009 1999年〜2002年.ﾄﾞｲﾂ.ｼｰﾒﾝｽ社で12両製造

750形.761 1940年.大阪市電1651形.木南車両で製造 1965年.4両が譲渡

570形.582 1919年〜1931年.神戸市電が500形として97両製造 1971年.車体更新車の17両が譲渡 582号以外は廃車

1900形.1914

5000形.5010　　　3900形.3904

800形.803　　750形768 750形.768 1950年.大阪市電1801形として製造 1965年.4両が譲渡 768 2016年6月からｲﾍﾞﾝﾄ電車のトランルージュに 改造し.ビール電車などで運行中

5000形.5008

900形.911 1955年〜61年.大阪市電が2601形として 大阪車両工業で114両製造 1969年に14両が譲渡

広電西広島

2000形.2004+2005 1960年〜63年.ﾅﾆﾜ工機と自社工場で9両製造 1974年に永久連結.2両編成化 2009年10月.全車.運用終了 2004+2005は荒手車庫で保存 他車は.廃車.解体

宮島線と市内線の境界

広電宮島口

3900形.3907

3900形.3907　　3800形.3807

荒手車庫

70形.77　　　3500形.3501 70形 1959年.ドイツ.ﾄﾞﾙﾄﾑﾝﾄ市電.ﾃﾞｭﾜｸﾞ社製 1982年に譲渡.2006年1月.廃車.解体 3500形 1980年.軽快電車の実証試験車として 川崎重工で1編成.製造 直角カルダン方式 2012年.運用終了.江波車庫で休車扱い

連接車の車掌募集

小綱町

750形.768

3900形.3908

1900形.1907 運転士研修と補導者

広島港

1900形.1901.1909

3000形.3004 1954年.西鉄.福岡市内線の 1101.1201.1301形として製造 1979年に譲渡.改造後.3000形となる

1900形.1911

宇品四丁目

3700形.3703 1984年.ｱﾙﾅ工機で5編成を製造 3500形の直角ｶﾙﾀﾞﾝ駆動は継承せず 平行ｶﾙﾀﾞﾝ駆動とした

白島

900形.912

900形.910

2004年へ　　　　　　年代別.旅行記へ