| 鹿児島本線 |
| 2004年1月16日 |
| 西鹿児島駅 |
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| ED76-94 門司から担当の大分のカマ ED76-94 2012年12月に小倉工場で廃車.解体 JR九州所属のED76は全廃 |
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| 西鹿児島駅 3月13日からは.鹿児島中央駅に変わる |
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| 西鹿児島駅 最上部は新幹線の高架と架線柱 |
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| 717系200番台.HK206 ｸﾓﾊ716-206+ｸﾓﾊ717-206 HK206はJR化後の1988年に改造 11時35分発.442M.普通 川内行 717系200番台 1986年〜95年に475系の機器を流用して交流近郊電車 200番台は713系車体ﾍﾞｰｽの九州.暖地向車両 46両を製造 HK206は2009年10月.運用離脱.廃車 2014年9月に717系は廃車.解体 形式消滅 |
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| 417系.900番台.HK901 ｸﾓﾊ716-901+ｸﾓﾊ717-901 1995年.457系を種車に電動車の運転台接合 車体も流用し中央扉を設置し３扉化した HK901は2009年10月に運用離脱.廃車 |
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| 475系-22.GK-22 ｸﾓﾊ475-22+ﾓﾊ475-22+ｸﾊ455-26 11時45分発.6950Ｍ.宮崎行 475系 1965年〜68年に製造された交直急行用電車 475系は交流60Hz用 475系 JR九州は2007年までに定期運用終了 2010年までに全車が廃車.解体となった |
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| 787系.つばめ 11時25分発.12M つばめ12号 |
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| ｷﾊ58-717 鹿児島/日豊本線区間列車用 鹿児島地区のｷﾊ58は2007年3月に定期運用終了 |
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| 485系 481-219 特急.きりしま.ひゅうが 2011年3月をもってひゅうがの定期運用終了 787系に置換 |
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| ｷﾊ200 指宿枕崎線の快速.なのはな |
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| ｷﾊ200-1502 指宿枕崎線の普通列車 |
| 1月18日 |
| 川内川橋梁 |
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| 717系900番台 普通 西鹿児島行 9：19 |
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| 寝台特急.なは 濃霧でまったく見えない 9：38 |
| 薩摩大川ー西方 |
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| 787系 3M.つばめ3号.西鹿児島行 東シナ海を横目に南下する 11：18 |
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| 787系.つばめ 10M.つばめ10号.博多行 11：21 |
| 折口ー阿久根 |
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| ED76-1012 下り 鹿児島貨物ﾀｰﾐﾅﾙ行 |
| 1月19日 |
| 熊本駅 |
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| ｷﾊ58-755+ｷﾊ65-56 急行.くまがわ 人吉行 15：31 |
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| 急行.くまがわ出発 ｷﾊ58-755+ｷﾊ65-56 15：35 |
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| 715系 熊本地区.熊本ー八代区間列車 15：42 |
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| 787系 特急 有明25号.水前寺行 15：51 |
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| ｷﾊ185系 特急 ASO.YUFU 15：56 |
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| ED76-69 JR九州.大分所属 ED76-69は2012年に廃車.解体 |
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| 415系 |
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| ﾏﾔ34-2009 熊本車両ｾﾝﾀｰ所属 軌道検測車 |
| 博多駅 つばね16号で博多へ 17：16到着 |
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| 折り返し.つばめ23号 西鹿児島行 |
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