広島電鉄

2003年8月5日

立町付近

3700形.3701 1系統の広島駅行 3700形 1984年.ｱﾙﾅ工機で5編成製造

3800形.3803 2系統の広島駅行 3800形 1987年〜89年にｱﾙﾅ工機で9編成製造

800形.806 6系統の広島駅行 800形 1983年〜97年までｱﾙﾅ工機で17両製造

5000形.5003 2系統の宮島口行 5000形 1999年〜2002までに.ﾄﾞｲﾂ.ｼｰﾒﾝｽ社で12編成製造 5車体3台車の連接車 5007が2009年に部品取りのため休車扱いとなった

3000形.3003 1系統の広島港行（旧宇品） 3000形 1954年製造の元福岡市内線1100.1200.1300形 1976年に8編成が譲渡.1979年から改造し3000形となる 2015年.3005.3006が廃車.ミャンマーへ譲渡

700形.714　　5000形.5008 6系統の江波行と2系統の広島駅行 700形 1982年〜85年にｱﾙﾅ工機で14両を製造

5000形.5004 2系統の宮島口行

3900形.3905 2系統の広島駅行 3900形 1990年〜96年にｱﾙﾅ工機で8編成製造

2000形.2002 2系統の宮島口行 2000形 1960年〜63年にﾅﾆﾜ工機と自社で9両製造 1974年.2両永久連結.4編成に改造 2001は単行まま.事業車となり.2003年廃車 2012年までに3編成が廃車.解体 2004-2005編成のみ.荒手車庫休車.留置中に

江波車庫

550形.554 1955年.ﾅﾆﾜ工機で5両製造 2006年6月.全車.運用離脱.廃車.解体 555のみ.三菱重工業へ譲渡

横川駅前 2003年.駅前改修により乗入れ開始

900形.911 横川駅前を出発 900形 1955年〜61年に大阪市電2601形として製造 1969年.14両を譲渡.900形と改番 14両中.5両廃車.2両休車

800形.804 7系統の広電前行

猿猴橋付近

5000形.5004 2系統の宮島口行

800形.805 6系統の江波行

1900形.1909 5系統の広島港行（旧宇品） 1900形 1955年〜57年に.京都市電900形として35両製造 1970年.16両をワンマン改造し.1900形に改番 1978年〜80年に15両を譲渡.1900形のまま運行

3000形.3003 1系統の広島港行（旧宇品）

3950形.3955 1系統の広島港行（旧宇品） 3950形 1997年.ｱﾙﾅ工機で6編成製造 車両単価.1編成.2億2千万円

5000形.5008 2系統の広島駅行

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