伊予鉄道 松山市内線

2003年7月8日

城南線 南堀端ー市役所前

ﾓﾊ50形.71 5系統　道後温泉行 ﾓﾊ50形.71 1964〜65年に帝国車輌で9両（70〜78）が新製された.自社発注の後期型の3次車

市役所前電停

ﾓﾊ2000形.2006 1系統　松山市駅行 ﾓﾊ2000形.2006 1964〜65年に.京都市電がﾅﾆﾜ工機で新製した2000形を5両が1979年に譲渡された

ﾓﾊ50形.61 3系統　道後温泉行 ﾓﾊ50形.61 1957年にﾅﾆﾜ工機で3両（59〜61）が新製された.自社発注の前期型の4次車

花園線 松山市駅電停

ﾓﾊ2000形.2006　　　D2形14 1系統　JR松山駅前行と観光列車坊っちゃん号

松山駅前 大手町線

ﾓﾊ50形.51 1951年にﾅﾆﾜ工機で3両（51〜53）が新製された.自社発注の前期型の1次車 50形ﾄｯﾌﾟﾅﾝﾊﾞｰ　軌道線初のボギー台車.製造当初はポール集電

大手町 大手町線

D1形1+ﾊ1形1+ﾊ1形2 2001年から運転された観光.坊っちゃん列車

大手町 平面クロス

700系　　ﾓﾊ72 伊予高浜線と市内線の平面クロス 700系 1987年〜94年に譲渡された.元京王の5000系 ﾓﾊ72 1964〜65年にﾅﾆﾜ工機で9両（70〜78）が新製された.自社発注の後期型の3次車

南堀端交差点 城南線　花園線

ﾓﾊ50形.76 ﾓﾊ50形.76 1964〜65年に帝国車輌で9両（70〜78）が新製された.自社発注の後期型の3次車

ﾓﾊ2100形.2104 1系統　松山市駅行 2000形 2002年〜05年までに10両が製造された単車型超低床電車

D1形1

D2形.14+ﾊ31 2001年から運転された観光.坊っちゃん列車

ﾓﾊ1001 本町六丁目行 1001は1959年に呉市電がﾅﾆﾜ工機で新製した1000形を3両が1968年に譲渡された 自社発注の1960年製.後期型1次車（62〜64）とほぼ同じことから50形に分類 2001は2004年3月に廃車.里帰りして呉ﾎﾟｰﾄﾋﾟｱﾊﾟｰｸに保存 2002年3月に2002が廃車.2001年10月に1003が事故廃車.解体 1000形は全廃

ﾓﾊ2104 1系統　JR松山駅前行

本町六丁目 本町線

ﾓﾊ50形.67 6系統の終点.本町6丁目

南六丁目 城北線

ﾓﾊ2006 1系統.城北線の本町六丁目　今治街道を横切る

南町電停 城南線

D1形.1+ﾊ1形1.2

南堀端

ﾓﾊ50形

道後温泉

D1形.1+ﾊ1形1.2 駅前に展示中

D2形.14+ﾊ31 駅前に展示中

10月8日

松山駅前

ﾓﾊ2000形.2004 2系統　松山市駅行

ﾓﾊ2000形.2005

県庁前電停

ﾓﾊ50形.61 県庁舎前を行く.3系統松山市駅行

市役所前

2000形

ﾓﾊ2100形 超低床電車は床面積が狭く.乗車定員はわずか47名

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