東海道本線
①2001年7月8日
②2001年8月6日


①2001年7月8日
東京駅
EF65-1106
特急　出雲の入線
カニ24
連結作業
待避線から本務機EF65-1104が入線
ＥＦ65-1104
田端所属のEF65.京都まで担当






②2001年8月6日
東京駅
113系
東海道線、普通列車
1963年に登場した、直流近郊型電車

2006年3月　231系への置換えが完了
東海道線,JR東管内から消滅
373系.F10　JR東海
特急東海　静岡行

1995年10月から、3両編成14本製造
1995年から.特急ふじがわでﾃﾞﾋﾞｭｰ
1996年から特急東海で運用開始

2007年3月、特急東海廃止
九州へ
東京駅10番線
EF66-43
16時43分、東京駅10番線に
寝台特急「富士」 が入線

EF66-43
1968年から製造された、直流電気機関車

EF66-43は2009年度に廃車



 
カニ24
1974年製造の特急寝台用電源車

2016年度に全車が廃車
EF66-46

引上げ線から本務機が入線


ＥＦ66-46は2009年に廃車
連結
連結作業に夏休みとあって子鉄が集まる


富士
1964年.東京―大分間で運行開始
1965年.西鹿児島まで延長
1980年.宮崎に短縮
1997年.大分に短縮

2005年に富士・はやぶさに統合
2009年3月14日廃止
16時56分出発
ｵﾛﾈ25-5

A寝台だが高さ以外はB個室とあまり変わらず
幅が狭いので少し割高感がある

オロネ２５
1976年に12両製造.1986年からｼﾝｸﾞﾙDX


2005年.オロネ15-3000番台に改番
ｵﾛﾈ25-5→ｵﾛﾈ15-3005は
2009年に熊本で廃車
ｵﾊ24改のロビーカー
1986年から富士に連結

2005年の富士/はやぶさ統合時に廃止
名古屋駅
21時30分
EF66-46
東京駅ではホーム長の関係から先頭が撮影できなかった
やっと撮影が出来たのでゆっくりと寝られる



2001年へ　　　　　　年代別.旅行記へ