| 山陰本線 2001年7月9日 |
| 鳥取駅 |
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| ｷﾊ181 8時05分発.岡山行の特急いなば |
| 米子駅 |
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| DD51-1179 9時29分.米子駅到着 京都から牽引機.DD51-1179と対面 |
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| キハ58 快速.とっとりライナー 鳥取行 |
| 松江駅 |
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| 松江で出雲を下車 出雲は2006年3月17日をもって廃止 岡山経由のサンライズ出雲のみとなった |
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| キハ126系 新快速アクアライナー用の新型DC 2001年.新潟鉄工所製 |
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| キハ187 キハ181に代わって登場した新型DC特急 出雲市まで乗車 |
| 7月13日 |
| 米子駅 |
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| 381系 ｷﾊ40系 1973年に特急しなのでデビュー 1982年.伯備線電化完了に伴い ｷﾊ181系に代わり運用開始 2016年11月現在.381系最後の運用区間 |
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| キハ47-1037 1979年.新潟鐵工製.岡山新製配置 |
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| EF64 ｸﾓﾊ114 伯備線のﾜﾝﾏﾝ化に向けて短編成化 2001年7月.中間車からの改造 |
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| 米子構内 7月7日（2日前）にｷﾊ187系登場により 引退となったｷﾊ181系がずらりと並ぶ |
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| キハ58 鳥取行.快速とっとりライナー ｷﾊ58は、2003年にｷﾊ126に置き換え |
| 由良駅 |
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| 列車交換 とっとりライナー同士の交換 |
| 倉吉駅 |
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| HOT-7000系 1994年.智頭急行開業時に ｽｰﾊﾟｰはくとで登場.富士重工製 HOTとは第三ｾｸﾀｰ智頭急行線出資県 H＝兵庫県.O＝岡山県.T＝鳥取県の頭文字 |