一畑電鉄

2001年7月9日

川跡駅

5000系と3000系 元京王電鉄の5000系.元南海電鉄の3000系 5000系は.1998年から2編成4両が運用開始

3000系と60形 60形（ﾃﾞﾊ61・62）は元西武鉄道ｸﾊ551系 1986年に譲渡.運用開始　すでに休車状態 60形は2006年に形式消滅

出雲大社前駅

3000系 元南海電鉄21000系で1996年12月から運用開始 2両編成4本8両が在籍 3000系は2015年2月から導入された 元東急1000系によって置き換えが進み 2015年度末で3編成が廃車 1編成のみ2016年度も運用延長

旧国鉄.大社駅

旧駅舎 大正１３年に改築された駅舎 平成２年に大社線廃止に伴い閉鎖 しかし.貴重な財産として改修 観光名所として町が保存.開放

案内.出札口 時間が止まったような駅舎内 時刻表も当時のまま

D51-774 大社町合併５０周年を記念して 山陰本線を最後に引退した.D51-774を保存 化粧直しの真っ最中

さとがた保育園 高浜ー川跡

デハ1形 ﾃﾞﾊ3とﾃﾞﾊ6が静態保存 1927年.日本車輛製造.５両の内の２両 デハ6はデハ4からの改番 電化時から活躍も.1998年に運用終了

5000系 すぐ横を現役車が通り抜ける

現役で走行しているように見える

5000系 第二ドアーは埋められてクロスシートに

平田駅

2100系.3000系.ﾃﾞﾊﾆ50形 2100系は元京王電鉄5000系 1995年から譲渡.2両編成4本8両が運用中 ﾃﾞﾊﾆ50形-53は1929年12月製造 1999年.お座敷電車に改造 ﾃﾞﾊﾆ50は.2009年.運用離脱 2010年公開.映画「RAILWAYS」に出演 2012年から平田車庫内で 体験運転用に動態保存中

ﾃﾞﾊﾆ50形 53形は.1928年にｸﾊ3形と製造して 翌年に電装し.ﾃﾞﾊﾆ52となる 1994年からお座敷電車に改造 2009年3月末で運用を離脱 しかし.RAILWAYSの為 内装を復刻.一か月のみ本線復帰 現在は.出雲大社前構内に静態保存中

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