三岐鉄道
北勢線
2003年から近鉄から移管
2001年3月12日
西桑名ー馬道
JR.近鉄立体交差
モ271+サ146+ク171
下り.阿下喜行
西桑名を出ると築堤を大きくカーブしてJR関西本線と近鉄名古屋線を跨ぐ


モ270形
1977年に6両を製造した.15m車体の制御電動車

サ140形
1960年に三重交通がサ2000形として日本車両で6両製造.三重線に投入
1964年に北勢線へ移動.1965年にサ140形に改番

ク170形
1977年に2両を製造した.15m制御車



 
立体交差
JR関西本線のキハ75と上を行く北勢線



北大社駅
モ271+サ146+ク171
上り.西桑名行



六石ー阿下喜
モ274+サ137+ク143
下り.阿下喜行

サ130形
1954年に三重交通がサ360形として8両製造.三重線(現内部.八王子線)に投入
1960年〜62年に北勢線に移動.1965年に近鉄との合併に伴いサ130形に改番



阿下喜駅
モ274+サ137+ク143
バックの山は御池岳



モ270.274+ク140.143
鈴鹿山脈をバックに折返しの出発待ち



存続を願う横断幕


2003年.地元自治体支援により三岐鉄道が運営を引き継ぐ



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