広島電鉄 2000年8月6日

猿猴橋

750形.761 1940年.大阪市電の1651形として製造 2017年7月.改修時の情報 ※750形は、2015年までにほとんどが廃車 762のみ千田車庫に配置.市内線で定期運用 768が2016年からTRAIN　ROUGEに改造され 貸切のﾋﾞｰﾙ電車として運用

3950形.3953 1997〜98年.アルナ工機で6編成製造 全車.荒手車庫に所属、市内.宮島線で運用

3000形.3006 元西鉄.福岡市内線.1100.1200.1300として製造 3005.3006は2015年に廃車、ﾐｬﾝﾏｰﾍ譲渡 他の3002〜3008は千田車庫に所属、市内線で運用

3800形.3802 1987〜89年に9編成がアルナ工機で製造 全車が荒手車庫に配置、宮島線直通で運用

3950形.3954 3954は宮島線直通運用

710形.711　　1900形.1914 700形710番台はそれまでの釣りかけ駆動から 平行ｶﾙﾀﾞﾝ駆動とし1985年にｱﾙﾅ工機で14両製造

1900形.1908 1957年に製造された.元京都市電 譲渡された15両全車が千田.江波車庫に配置.市内線で運用

750形.763 763は2014年2月に廃車

3950（3954）形.1150（1153）形 1150形は.1955年に神戸市電が発注.川崎車輌が8両製造 神戸市電廃止後に.7両が広電へ譲渡 1156のみ運用中.1153は2001年休車.2003年廃車.解体

広島駅前

800形.810　　900形.907 900形は、元大阪市電の2600形 900形は譲渡車14両中.9両が江波車庫に配置.市内線で運用

800形.810　　1900形.1910 800形は.1983年の1次車から1997年の5次車まで 14両がｱﾙﾅ工機で製造 800形は14両全車が.千田.江波車庫に配置され。市内線で運用

1900形.1902 2001年11月に宇品は広島港に改称され.宇品行は消滅

700形.701　　　3900形.3902 700形701は.750形廃車流用品のため.釣り掛け駆動 3900形は.3800形の増備車として.1990年から製造 1996年までに8編成がｱﾙﾅ工機で製造 3900形は全8編成が.荒手車庫に配置、宮島線直通の運用

3950形.3953

570形.584 元神戸市電で.1926年に神戸車両工業で製造 570形は譲渡車.全17両のうち.582のみ運用中 584は.2006年6月に廃車

宇品 2001年11月.宇品から広島港電停に改称 2003年3月.新旅客ﾀｰﾐﾅﾙ開業に合わせ 100ｍ延長し.新たに屋根付きの電停が完成

700形.707　　　800形.803

1150形.1156 1156は.最後の1150型として運用中 2001年11月.広電西広島と統合され.己斐行は消滅

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