| 富山地鉄.市内線を訪ねて 1999年8月26日 |
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| 単線区間のため安野屋電停で列車交換する 原色の7000形.7018と8000形 デ7000形 1957年から1965年に日本車輌製造で22両製造 1993年までに初期車である非冷房の7001から7011号が廃車 8000形 1993年にﾃﾞﾊ7000形初期車置換用に日本車輛製造で5両製造 |
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| 鵯島（ひよどりじま）信号所で8000形と7000形.7014 停留所ではなく.信号所 2012年3月24日.安野屋ー新富山間が複線化.鵯島信号所は廃止 2014年に7014号が廃車 |
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| 新富町-富山駅前を行く、7000形（7015） 8000形に準じた新塗装車に順次変更中 |
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| 7000形.7021は8000形に準じた新塗装車 |
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| 8000形.8002、後方はJR富山駅 |
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| 県道44号線、神通川の富山大橋を渡る7000形 富山大橋は2012年に下流側に新たな橋を建設 |
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| 富山大橋を渡る8000形 |
| 富山市内線は2009年12月24日から新たに環状線が開業 |
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