京浜東北線

1973年4月25日 ４・２４.首都圏国電暴動 国労.動労による順法闘争に怒った乗客が 首都圏各駅で暴徒化.車両.駅施設を破壊

東十条駅

中線で出前修理している103系

前面ガラスの交換中の103系 あっという間に一枚目が完了 これだけの人数が揃うのは国鉄だから

機器類も破壊 乗務員室にも侵入したって事か？

側面の窓も破壊 怒り狂った暴徒は凄い破壊力だ この、ﾓﾊ103系-109は1976年に関西へ転属 2003年8月に日根野で廃車となった

下十条電車区

車庫内ににも壊れれた103系が並ぶ

手前の103系は、1972年6月23日.日暮里駅で 山手線に追突された、1332C.桜木町発.大宮行の車両 1年前の事故車がまだ留置されていた

庫にも破壊された車両があった

クモヤ90形.0番台は1966年〜69年に ﾓﾊ72系を改造した事業車で36両を製造

車庫を望む跨線橋にヤジうま

掲示板に書かれた、京浜東北線の復旧予定

15時38分発の大船行の103系 復旧一番列車は乗務員がいっぱい乗っていた