| 京浜東北線 ①1973年4月5日 ②1976年3月-日 |
| ①1973年4月25日 ４・２４.首都圏国電暴動 国労.動労による順法闘争に怒った乗客が 首都圏各駅で暴徒化.車両.駅施設を破壊 |
| 東十条駅 |
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| 中線で出前修理している103系 |
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| 前面ガラスの交換中の103系 あっという間に一枚目が完了 これだけの人数が揃うのは国鉄だから |
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| 機器類も破壊 乗務員室にも侵入したって事か？ |
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| 側面の窓も破壊 怒り狂った暴徒は凄い破壊力だ この、ﾓﾊ103系-109は1976年に関西へ転属 2003年8月に日根野で廃車となった |
| 下十条電車区 |
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| 車庫内ににも壊れれた103系が並ぶ |
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| 手前の103系は、1972年6月23日.日暮里駅で 山手線に追突された、1332C.桜木町発.大宮行の車両 1年前の事故車がまだ留置されていた |
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| 庫にも破壊された車両があった |
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| クモヤ90形.0番台は1966年～69年に ﾓﾊ72系を改造した事業車で36両を製造 |
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| 車庫を望む跨線橋にヤジうま |
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| 掲示板に書かれた、京浜東北線の復旧予定 |
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| 15時38分発の大船行の103系 復旧一番列車は乗務員がいっぱい乗っていた |
