上野駅の風景

1972年2月

9番線に到着した.EF81-8牽引の寝台特急.ゆうづる 左6番線にはEF57が見える

8番線のEF58と9番線のEF80.ゆうづる

72’札幌冬季オリンピックの臨時特急オリンピアの583系 となりは、115系

189系の特急あさまが出発

秋田からのｷﾊ181系の特急つばさが到着 左上は.165系の急行

仙台からの485系、特急.ひばりが到着

常磐線の中距離普通電車、401系

奥が山手線103系と.手前が常磐線103 .その間にクモニ13？が

上野駅正面口 昔から外観は変わらない

1975年3月

EF80-1 常磐線の各駅停車はEF80-1 トップナンバーだが汚い顔にされた 春闘中.マルセ粉砕と書かれてる マルセ→マル生＝生産性向上

吾妻線直通、157系の特急.白根 日光形でデビュー.あまぎでも運用されていた

常磐線経由の583系昼行特急.青森行 はつかりの間合運用で、1972年3月15日から運用開始

583系の特急ひばりの仙台行 主力は485系だが.1973年10月のダイヤ改正から 間合運用で583系も運用を開始した この頃から、効率的な間合い運用が増えてきた

181系の臨時特急そよかぜは上野ー軽井沢で運行 御徒町駅の電留線から入線

ｳｸﾞｲｽ色の103系、山手線

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