| 高森線/豊肥本線 |
| 1971年4月2日 |
 b |
| 立野に到着した、C12-222牽引の旅客列車 朝は4両編成、日中は混合 C12-222 1941年08月30日、日本車両・名古屋で新製 鳥栖-東唐津-西戸崎-吉塚-香椎を経て 1967年08月、熊本 1972年08月、廃車 福岡市、和白小学校に保存・展示 2003年10月、JR九州小倉工場に移設・保存 |
 |
 |
| 先の豊肥本線ホームには気動車が見える |
 |
 |
 |
| 次の仕業に向け給水中のC12-222 |
 |
| 高森への準備完了、奥は休憩中の「9600」 |
 |
| 小さくても操作機器は変わらない |
 |
| 立野を出発、立野橋梁を渡る、高森行の混合列車 |
 |
 |
| 日中、高森からの普通列車は客車が2両 |
 |
| 最後に、午後の上り、混合列車が到着 |
| 豊肥本線 |
| 1971年4月2日 |
 |
| スイッチバックを下ってきた普通列車、熊本行の79653 79653 1924年12月、汽車会社・大阪で新製 鳥栖-吉松-豊後森-長崎 門司-吉塚-香椎を経て 1969年04月、熊本 1973年06月、岩見沢へ 1974年08月、廃車 |
 |
| スイッチバック後、推進運転で立野駅へ進入 |
 |
 |
 |
| 立野を出発し熊本に向かって山を降りる |
 |
 |
| 熊本から到着した、下り列車 折返し、推進運転でスイッチバックへ |
 |
| スイッチバックで引上げ線へ向かう、9600 |
 |
 |
 |
 |
 |
| スイッチバックの引上げ線から大分方面へ山をのぼる |
 |
 |
| 立野で休憩中の39680 39680 1920年01月、川崎車両・兵庫で新製 柳井津-三田尻-津和野-大分 出水-宮地-吉塚-香椎を経て 1969年04月、熊本 1972年11月、廃車 |
 |
| 豊肥本線ホームには 「キハ55」と「キハ58」が停車中 |
 |
| 山を下ってきたキハ55 |
 |
 |
| 立野で折返し時間調整中の熊本行 キハ55、バス窓タイプ |
| 各部屋へ 現役時代の蒸気機関車へ |