関西本線 197１年3月29日

亀山の駅か？ 客車1両、荷物車3両

亀山機関区 C50-154 1939年02月09日、三菱造船・神戸で新製 田端-尾久-成田-大宮 桐生-小山-糸崎を経て 1970年10月、亀山へ 　1973年04月、廃車　　 三重県、関町・観音公園に保存 亀山市、国民宿舎関ロッジに移設・保存

D51-2　　　D51-468 2両とも「稲沢一」の所属、亀山でひと休みか 「D51-2」 1936年03月26日、川崎車両・兵庫で新製 稲沢-大垣-中津川-多治見を経て 1955年10月、稲沢一へ 1971年12月13日、廃車 大阪市交通博物館に保存・展示 津山まなびの鉄道館に移設、保存・展示 「D51-468」 1940年05月31日、汽車製造・大阪で新製 新鶴見-宇都宮を経て 1960年06月、稲沢一へ 1971年08月19日、廃車

加太駅

D51-613 1940年05月31日、汽車製造・大阪で新製 新鶴見-宇都宮を経て 1960年06月、稲沢一へ 1971年08月19日、廃車

30年後の加太駅 2001年11月5日 ホームがかさ上げされ、跨線橋も

加太駅出発

後部補機も力強く、後押し

D51-1013+D51 鉄ちゃん見送りの中、加太を出発 1944年06月24日、三菱重工業・三原で新製 亀山を経て 1962年08月、奈良へ 1972年11月07日、廃車

30年後の加太駅 2001年11月5日

車止めは昔のままかな

加太築堤

D51-718 加太の築堤を貨物がのぼる 1943年07月11日、日立製作所・笠戸で新製 小郡-長町-一ノ関-釜石-盛岡-竜華を経て 1970年05月、亀山へ 1972年10月、奈良-紀伊田辺へ 1974年05月22日、廃車 一宮市、大平島公園に保存・展示

D51-613 オールグリーン車、「スロ81」？

築堤をのぼる、後部補機

D51-452 加太隧道を抜けて 1940年02月28日、汽車製造・大阪で新製 原ノ町-長町-一ノ関-青森を経て 1967年07月、竜華へ 1972年05月11日、廃車 青梅鉄道公園に保存・展示

D51-452　保存

青梅鉄道公園に保存されている 「D51-452」、集煙装置もそのまま

加太隧道上からの俯瞰

ｷﾊ30

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