飯山線

1972年1月9日

C56-111牽引の下り、普通列車 スノープロウ、つらら切を装備した完全冬仕様   C56-111 1937年09月30日、三菱重工・神戸造船所で新製 木次を経て 1949年04月、飯山-長野 1973年3月、吉松 1974年08月18日、廃車 宝塚市、雲雀丘学園中庭に保存

桑名川駅に到着した、C56-129牽引の貨物列車 C56-129 1938年09月21日、日立製作所・笠戸で新製 会津若松-弘前-釜石-中込を経て 1951年08月、飯山-長野 1973年04月、廃車 飯山市、鉄砲町児童公園で保存・展示

下り貨物の最後部にはC12-199を連結 朝、下り牽引後、飯山に疎開留置してたカマが 上りの戸狩スキー号牽引のため回送されてきた C12-199 1938年10月14日、日本車両・名古屋で新製 山形-飯山を経て 1955年10月、木曽福島 1974年07月18日、廃車 奈良井宿観光駐車場に保存・展示

C56-129牽引の下り貨物が桑名川を出発

切り離された「C12-199」が待機

桑名川留置されていた、戸狩ｽｷｰ号の入換作業

「

「C12」のﾃﾞﾌは、少し違和感が このあと、出発シーンが無い この列車に乗った可能性が高いが 記憶があいまいです

各部屋へ　　　　　　現役時代の蒸気機関車へ