函館本線 胆振線/瀬棚線/江差線 |
1971年7月18日〜31日 |
かまぼこドーム 戦時型、「D51」 |
D51-756 後部に補機付 「D51-756」 1947年09月21日、川崎車両・兵庫で新製 青森-小樽築港-長万部-五稜郭を経て 1971年03月、長万部 1971年09月、小樽築港へ 1973年11月30日、廃車 |
D51-1078 これも戦時型 「D51-1078」 1944年03月12日、日本車両・名古屋で新製 原ノ町-釧路-岩見沢を経て 1968年09月30日、小樽築港 1973年07月20日、廃車 |
D51-710 小沢駅で出発待機 「D51-710」 1943年02月22日、日立製作所・笠戸で新製 函館-五稜郭-池田-釧路を経て 1971年04月04日、長万部 1973年04月、追分へ 1976年01月17日、廃車 |
D51-146 上目名駅に進入 「D51-146」 1938年11月26日、日本車両・名古屋で新製 追分を経て 1969年03月31日、長万部 1973年05月、小樽築港-岩見沢へ 1976年03月01日、廃車 静岡県、駿府城内青年会館に保存 栃木県、真岡駅SLキューロク館に移設、保存・展示 |
D51-327 「D51-327」 1939年11月30日、日立製作所・笠戸で新製 敦賀-原ノ町-盛岡-釜石-五稜郭を経て 1969年10月01日、長万部 1973年03月17日、廃車 |
D51-765 小沢ー倶知安 「D51-765」 1943年01月31日、川崎車両・兵庫で新製 一ノ関-釜石-五稜郭を経て 1969年09月30日、長万部 1972年04月、岩見沢へ 1974年05月15日、廃車 |
D51-857 「D51-804」 1943年10月21日、国鉄・鷹取工場で新製 小郡-柳井-吹田-小樽築港を経て 1955年04月15日、?知安 1973年04月、深川へ 1975年03月20日、廃車 |
D51-804 「D51-804」 1943年07月15日、三菱重工業・三原で新製 岡山-大宮を経て 1967年03月31日、?知安 1973年10月、北見へ 1975年02月28日、廃車 |
79616 胆振線専用、二つ目 「79616」 1924年02月16日、川崎造船・兵庫で新製 野付牛-手宮-岩見沢-遠軽-岩見沢 池田-伊達紋別を経て 1961年09月01日、?知安 1973年10月、旭川-追分へ 1976年03月01日、廃車 日高高原荘SLホテルに保存 ひだか高原荘に移設、保存・展示 |
D51-941 新製時から一生を長万部生活 「D51-941」 1944年03月00日、川崎車両・兵庫で新製 1944年05月02日、長万部に新製配置 1974年0月00日、廃車 |
余市で一休みの「D51」 |
D51-765 塩谷を出発 |
D51-234 「D51-234」 1941年09月09日、国鉄・郡山工場で新製 長町-盛岡-池田-滝川を経て 1967年04月14日、長万部 1973年6月、岩見沢へ 1974年08月08日、廃車 |
大沼湖畔、「D51」重連 |
瀬棚線 |
C11-188 長万部、瀬棚線の普通列車 「C11-188」 1940年09月03日、川崎車両・兵庫で新製 吉塚-深川-苗穂-函館-木古内を経て 1957年11月01日、長万部 1973年03月17日、廃車 |
江差線 |
C58-411 江差線の普通列車 「C58-411」 1947年03月07日、汽車製造・大阪で新製 苗穂-木古内-函館を経て 1964年04月01日、長万部 1972年12月09日、廃車 |
1971年7月24日 |
岩見沢機関区 |
C57-149 岩見沢機関区の庫に休む 「C57-149」 1940年12月14日、三菱重工・神戸造船所で新製 高崎-釧路-小樽築港-室蘭を経て 1969年10月01日、岩見沢 1974年05月15日、廃車 |
なめくじ三兄弟 |
D51-13 北海道一筋のカマ 「D51-13」 1936年03月31日、川崎車両・兵庫で新製 小樽築港-追分を経て 1939年09年13日、岩見沢 1973年11月30日、廃車 |
D51-53 東京育ちから、都落ち? 「D51-53」 1937年08月07日、川崎車両・兵庫で新製 田端-水戸-田端を経て 1955年02年05日、岩見沢 1976年03月01日、廃車 |
D51-84 全国を転々と渡り歩いたカマ 「D51-84」 1938年02月21日、汽車製造・大阪で新製 高崎-新鶴見-宇都宮-新鶴見-国府津 吹田-姫路-追分-上田-追分を経て 1967年04年01日、岩見沢 1972年03月31日、小樽築港へ 1972年07月19日、廃車 |
59614 ほぼ一生を深川で過ごしたカマ 「59614」 1921年12月00日、川崎造船所・兵庫で新製 渚滑を経て 1936年09年01日、深川 1974年12月28日、滝川へ 1976年01月17日、廃車 小樽市、北海道ワイン本社工場空地に保存・展示 |
49645 先ほどまで庫で寝ていたカマ 入換専用機として、右運転台に改造 「49645」 1920年08月00日、川崎造船所・兵庫で新製 倶知安-池田-野付牛(北見)-室蘭-鷲別を経て 1950年04年01日、岩見沢 1974年08月08日、廃車 |
各部屋へ 現役時代の蒸気機関車へ |